Ford Puma

Ford Puma
Bilde: Harvey Bold / Wikimedia Commons · CC0

De offisielle dataene lister opp 83 versjoner av Ford Puma (2000–2025), i Den europeiske union og Storbritannia. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2000–2025
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia
Motorer
1,0 l til 1,7 l
Effekt
67 kW (91 hk) til 200 kW (272 hk)
Drivstoff
Hybrid, Elektrisk, Bensin, Ladbar hybrid, Flex-fuel (E85), Diesel
Lavest forbruk (Den europeiske union)
4,0 l/100 km (WLTP)
Lavest forbruk (Storbritannia)
5,2 l/100 km (WLTP)
Ladbar hybrid, vektet (Den europeiske union)
4,3 l/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
845 831

Hva er Ford Puma?

Puma-navnet tilhører to ganske forskjellige småbiler fra Ford. Den opprinnelige var en kompakt coupé som ble solgt fra 1997 til 2002. Ford hentet fram navnet igjen for en kompakt crossover i 2019, med høyere karosseri og en mer praktisk rolle i hverdagen. Den nyere Puma-modellen er blant Fords mindre europeiske crossovere og kombinerer kompakte mål med SUV-inspirert design.

Crossoveren ble lansert med særpregede frontlykter høyt plassert på forskjermene og mildhybridteknologi. Systemet bruker elektrisk assistanse til å støtte bensinmotoren. Ford utstyrte også Puma med et fleksibelt bagasjerom, blant annet oppbevaringsrommet MegaBox.

Puma-generasjoner og motorer

Generation I, kode SE, gikk fra 1997 til 2002. Generation II, kode B2E, begynte i 2019 og fortsetter ifølge generasjonsbeskrivelsen. De to generasjonene har samme navn, men ulik karosseriform og funksjon: først en coupé, deretter en crossover.

EU-tallene for den nyere Puma-modellen dekker motorer fra 1,0 til 1,5 liter og effekt fra 67 kW (91 PS) til 147 kW (200 PS). Oppførte drivstofftyper omfatter bensin, hybrid, elektrisk drift, ladbar hybrid, E85 flexifuel og diesel. Britiske tall dekker motorer fra 1,0 til 1,7 liter og effekt fra 91 kW (124 PS) til 200 kW (272 PS), med bensin- og hybridversjoner.

Hvor drivstoffgjerrig er Ford Puma?

Det laveste EU-forbruket er 4 L/100 km etter WLTP for bensin-, diesel- eller hybridversjoner. Det laveste oppførte forbrukstallet for ladbar hybrid er 4,3 L/100 km etter WLTP. Dette offisielle vektede resultatet forutsetter at deler av kjøringen foregår elektrisk. Minsteverdien i Storbritannia er 5,2 L/100 km etter WLTP.

EU- og britiske tall bruker WLTP, men de tilgjengelige versjonene varierer mellom markedene. Verdien for ladbar hybrid er et vektet resultat, ikke et mål på drivstofforbruket på hver eneste tur.

Hvor ble Puma solgt?

Den første Puma-generasjonen ble solgt fra 1997 til 2002, og den gjenopplivede crossoveren kom i 2019. EU-tallene dekker crossoveren fra 2019 og framover, mens britiske tall omfatter begge generasjonene. Den nyere modellen brakte Puma-navnet tilbake som en del av Fords europeiske crossover-utvalg.

Spørsmål og svar

Hvor mange Ford Puma-generasjoner er oppført?

2: Generation I fra 1997 til 2002 og Generation II fra 2019 og framover.

Hvilken karosseriform hadde den opprinnelige Puma?

Den var en kompakt coupé; den nyere Puma er en kompakt crossover.

Hva er det laveste oppførte EU-forbruket for Puma?

Minsteverdien er 4 L/100 km etter WLTP for bensin-, diesel- eller hybridversjoner.

Hva viser forbrukstallet for ladbar hybrid?

Verdien på 4,3 L/100 km etter WLTP er et offisielt vektet resultat som forutsetter at noe av kjøringen foregår elektrisk.

Puma I (1997–2002)

Ford Puma I
Bilde: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: SE · Solgt i: Den europeiske union og Storbritannia · Referanser: fordfan.de, autocentrum.pl

Kort fortalt: Lengde 3 980 mm · Egenvekt 1 008–1 013 kg · Topphastighet 180–203 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 13 år og eldre: 62,8 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 69,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 4 versjonene

Puma II (siden 2019)

Ford Puma II
Bilde: Harvey Bold / Wikimedia Commons · CC0

Modellkoder: B2E · Solgt i: Den europeiske union og Storbritannia · Referanser: fordfan.de, autocentrum.pl

Kort fortalt: Lengde 4 210–4 230 mm · Egenvekt 1 180–1 466 kg · Topphastighet 160–205 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 3 år: 95,7 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 92,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 79 versjonene

Den europeiske union 60 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkeviddeEU-registreringer
2021–20251,0 l92 kW (125 hk)Hybrid4,8–5,6 l/100 km WLTP125–126 g/km–297 281
2021–20251,0 l91 kW (124 hk)Hybrid5,5–5,7 l/100 km WLTP125–126 g/km–112 911
2025Elmotor123 kW (167 hk)Elektrisk13,5 kWh/100 km WLTP0 g/km367 km7 613
2021–20251,0 l114 kW (155 hk)Hybrid5,7–5,8 l/100 km WLTP129–130 g/km–53 839
2025Elmotor124 kW (169 hk)Elektrisk16,0 kWh/100 km WLTP0 g/km343 km6 077
2021–20251,0 l91 kW (124 hk)Bensin5,5–5,9 l/100 km WLTP126–134 g/km–21 854
2021–20251,0 l92 kW (125 hk)Ladbar hybrid4,3–5,7 l/100 km WLTP123–128 g/km–1 654
2025Elmotor52 kW (71 hk)Elektrisk13,6 kWh/100 km WLTP0 g/km367 km1 040
2021–20251,5 l147 kW (200 hk)Bensin6,6–6,7 l/100 km WLTP151–155 g/km–10 132
2023–20251,0 l118 kW (160 hk)Hybrid6,0–6,2 l/100 km WLTP136–140 g/km–2 066
2021–20251,0 l114 kW (155 hk)Bensin5,4–5,7 l/100 km WLTP125–129 g/km–2 295
2023–20251,0 l117 kW (159 hk)Hybrid6,0–6,1 l/100 km WLTP136–139 g/km–770
2021–20251,0 l91 kW (124 hk)Flex-fuel (E85)5,4–5,6 l/100 km WLTP121–127 g/km–52 028
20251,0 l114 kW (155 hk)Ladbar hybrid5,7 l/100 km WLTP129 g/km–124
2021–20251,0 l92 kW (125 hk)Bensin5,5–5,9 l/100 km WLTP125–140 g/km–14 769
20251,0 l118 kW (160 hk)Ladbar hybrid6,0 l/100 km WLTP136 g/km–11
2022–20241,0 l92 kW (125 hk)Flex-fuel (E85)5,4 l/100 km WLTP121 g/km–854
20231,0 l67 kW (91 hk)Hybrid5,6 l/100 km WLTP125 g/km–416
20231,0 l110 kW (150 hk)Hybrid5,6 l/100 km WLTP126 g/km–186
2021–20231,0 l70 kW (95 hk)Bensin4,8–5,9 l/100 km WLTP128–133 g/km–5 197
20231,0 l81 kW (110 hk)Hybrid5,6 l/100 km WLTP126 g/km–89
2021–20231,5 l88 kW (120 hk)Diesel4,0–4,5 l/100 km WLTP119 g/km–19 386
20231,0 l84 kW (114 hk)Hybrid5,5 l/100 km WLTP125 g/km–66
20231,0 l132 kW (179 hk)Hybrid5,5 l/100 km WLTP125 g/km–55
20231,0 l95 kW (129 hk)Hybrid5,6 l/100 km WLTP127 g/km–53
20231,0 l96 kW (131 hk)Hybrid5,6 l/100 km WLTP126 g/km–51
20231,0 l112 kW (152 hk)Hybrid5,6 l/100 km WLTP125 g/km–48
20231,0 l68 kW (92 hk)Hybrid5,5 l/100 km WLTP124 g/km–42
20231,0 l72 kW (98 hk)Hybrid5,6 l/100 km WLTP127 g/km–39
20231,0 l70 kW (95 hk)Hybrid5,6 l/100 km WLTP126 g/km–33
20231,0 l120 kW (163 hk)Hybrid5,6 l/100 km WLTP126 g/km–33
20231,0 l131 kW (178 hk)Hybrid5,6 l/100 km WLTP126 g/km–32
20231,0 l85 kW (116 hk)Hybrid5,6 l/100 km WLTP126 g/km–30
20231,0 l116 kW (158 hk)Hybrid5,5 l/100 km WLTP124 g/km–28
20231,0 l140 kW (190 hk)Hybrid5,5 l/100 km WLTP125 g/km–28
20231,0 l61 kW (83 hk)Hybrid5,6 l/100 km WLTP126 g/km–27
20231,0 l69 kW (94 hk)Hybrid5,5 l/100 km WLTP124 g/km–20
20231,0 l90 kW (122 hk)Hybrid5,6 l/100 km WLTP126 g/km–19
20231,0 l147 kW (200 hk)Hybrid5,5 l/100 km WLTP124 g/km–17
20231,0 l150 kW (204 hk)Hybrid5,6 l/100 km WLTP126 g/km–16
20231,0 l210 kW (286 hk)Hybrid5,6 l/100 km WLTP126 g/km–14
20231,0 l145 kW (197 hk)Hybrid5,6 l/100 km WLTP127 g/km–13
20231,0 l67 kW (91 hk)Bensin5,9 l/100 km WLTP133 g/km–12
20231,0 l74 kW (101 hk)Hybrid5,7 l/100 km WLTP128 g/km–12
20231,0 l250 kW (340 hk)Hybrid5,6 l/100 km WLTP125 g/km–12
20221,0 l206 kW (280 hk)Hybrid–130 g/km–92
20211,0 l69 kW (94 hk)Bensin–129 g/km–932
20211,0 l92 kW (125 hk)Flex-fuel (E85)–128 g/km–96
20211,0 l91 kW (124 hk)Diesel4,3 l/100 km WLTP127 g/km–35
20211,0 l91 kW (124 hk)Ladbar hybrid–130 g/km–25
2019–20201,0 l92 kW (125 hk)Hybrid–96–97 g/km505 km79 736
2019–20201,0 l92 kW (125 hk)Bensin–100–106 g/km–64 813
20201,0 l91 kW (124 hk)Hybrid–97 g/km–37 404
2019–20201,0 l114 kW (155 hk)Hybrid–100 g/km409 km21 905
20201,0 l91 kW (124 hk)Bensin–104 g/km–18 074
20201,5 l88 kW (120 hk)Diesel–99 g/km–7 356
2019–20201,0 l114 kW (155 hk)Bensin–100–103 g/km–2 245
20201,0 l70 kW (95 hk)Bensin–103 g/km–998
20201,5 l147 kW (200 hk)Bensin–134 g/km–792
20201,0 l69 kW (94 hk)Bensin–102 g/km–36

Storbritannia 19 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
20241.0 EcoBoost (mHEV)1,0 l125 kW (170 hk)Hybrid6-trinns manuell5,3–6,0 l/100 km WLTP119–135 g/km
2023–20241.0 EcoBoost (mHEV)1,0 l125 kW (170 hk)Hybrid7-trinns automatgir5,6–6,5 l/100 km WLTP127–146 g/km
20241.0 EcoBoost1,0 l125 kW (170 hk)Bensin6-trinns manuell5,7–6,5 l/100 km WLTP130–146 g/km
20241.0 EcoBoost1,0 l125 kW (170 hk)Bensin7-trinns automatgir5,9–6,6 l/100 km WLTP134–149 g/km
20241.0 EcoBoost (mHEV)1,0 l155 kW (211 hk)Hybrid6-trinns manuell5,4–6,1 l/100 km WLTP121–138 g/km
20241.0 EcoBoost (mHEV)1,0 l155 kW (211 hk)Hybrid7-trinns automatgir5,5–6,3 l/100 km WLTP125–142 g/km
20241.0 EcoBoost (mHEV)1,0 l170 kW (231 hk)Hybrid7-trinns automatgir6,0–6,5 l/100 km WLTP135–146 g/km
20241.5 EcoBoost (with Bi-Metal Catalyst)1,5 l200 kW (272 hk)Bensin6-trinns manuell6,5–6,8 l/100 km WLTP148–154 g/km
20241.5 EcoBoost (With Tri-Metal Catalyst)1,5 l200 kW (272 hk)Bensin6-trinns manuell6,6 l/100 km WLTP149 g/km
20241.5 EcoBoost (with Tri-Metal Catalyst)1,5 l200 kW (272 hk)Bensin6-trinns manuell6,8 l/100 km WLTP155 g/km
2020–20231.0 EcoBoost1,0 l91 kW (124 hk)Bensin6-trinns manuell5,7–6,5 l/100 km WLTP130–148 g/km
2021–20231.0 EcoBoost (mHEV)1,0 l91 kW (124 hk)Hybrid7-trinns automatgir5,6–6,3 l/100 km WLTP127–143 g/km
2020–20231.0 EcoBoost (mHEV)1,0 l91 kW (124 hk)Hybrid6-trinns manuell5,2–6,2 l/100 km WLTP119–140 g/km
2020–20231.0 EcoBoost1,0 l91 kW (124 hk)Bensin7-trinns automatgir5,9–6,8 l/100 km WLTP134–154 g/km
2020–20231.0 EcoBoost (mHEV)1,0 l114 kW (155 hk)Hybrid6-trinns manuell5,4–6,2 l/100 km WLTP121–142 g/km
2021–20231.0 EcoBoost (mHEV)1,0 l114 kW (155 hk)Hybrid7-trinns automatgir5,5–6,4 l/100 km WLTP125–145 g/km
2020–20231.5 EcoBoost · 1.5 EcoBoost (with Tri-Metal Catalyst)1,5 l147 kW (200 hk)Bensin6-trinns manuell6,8 l/100 km WLTP155 g/km
2022–20231.5 EcoBoost (with Bi-Metal Catalyst) · 1.5 EcoBoost1,5 l147 kW (200 hk)Bensin6-trinns manuell6,5–6,8 l/100 km WLTP148–154 g/km
2022–20231.5 EcoBoost (With Tri-Metal Catalyst)1,5 l147 kW (200 hk)Bensin6-trinns manuell6,6 l/100 km WLTP149 g/km

Tilbakekallinger for Ford Puma

20 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ford Puma fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Feil del av eksosanlegget kan være montert2024–2025
  • Nødanropssystemet kan slutte å fungere2019–2024
  • Dekkopplysninger kan være feil i kjøretøydokumentene2025
  • Drivakselen foran kan svikte2025
  • Problemet med instrumentdisplayet kan vedvare2024

Se alle 20 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.