P2B36: Kamprofilaktuator B – styrekrets/brudd, bank 2

Hva det betyr

Styrekretsen til kamprofilaktuator B på innsugssiden i bank 2 melder om en tilstand med kretsfeil eller brudd. Kamprofil B (høyt løft eller VTEC-type) kan ikke styres pålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Kamprofilaktuatoren skifter innsugskamakselen på bank 2 til den alternative profilen med større løft når motoren trenger det. Styremodulen overvåker den elektriske kretsen til aktuator B og setter P2B36 når den oppdager brudd i kretsen, slik at den ikke pålitelig kan styre denne profilen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i styreledningen til aktuatoren
2. Brudd i aktuatorspolen
3. Kontaktpinnen er skjøvet bakover i kontakthuset

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil lyser
• Effekttap, særlig i mellomregisteret
• Mulig ujevn tomgang eller motorstans
• Økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller live data for kommandoen til innsugskamakselens profil på bank 2 samt eventuelle relaterte aktuatorfeil, for å se når feilen oppstår.
2. Kontroller kontakten til aktuator B på innsugssiden av bank 2 for en pinne som er skjøvet tilbake, dårlig feste, korrosjon eller skadet ledningsnett.
3. Med tenningen av og kretsen isolert som produsenten spesifiserer, kontroller kontinuiteten i aktuatorens styreledning for brudd.
4. Mål spolen til aktuator B og sammenlign med produsentens spesifikasjon for å finne ut om spolen har et internt brudd.
5. Hvis ledningsnettet og spolen består testene, følg produsentens prosedyre for kretstesting for å kontrollere forbindelsen til modulen og verifisere at aktuatoren fungerer.

Vanlige løsninger

• Koble til pluggen til aktuator B på innsugssiden av bank 2, og fest eventuelle terminaler som er skjøvet tilbake.
• Reparer en åpen eller skadet del av aktuatorens styreledning.
• Skift aktuator B hvis spolen er åpen.
• Reparer en defekt modulforbindelse hvis kretstestene viser at det er årsaken.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går jevnt, kan en kort og rolig kjøretur være mulig, men unngå kraftig akselerasjon fordi innsugskamakselen kanskje ikke skifter til profilen med større løft. Stans hvis motoren stanser eller går ujevnt. Fortsatt kjøring kan forverre kjøreegenskapene og drivstofføkonomien.