Hva det betyr
Åpen krets ved kamakselprofilaktuatoren (innsug, profil A, bank 1). Brukes i systemer med diskrete kamløfthøyder (f.eks. BMW Valvetronic, Honda VTEC, Audi AVS) – aktuatoren som velger løfteprofilen, kan ikke aktiveres.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Profil A-aktuatoren for innsugskamakselen på bank 1 velger profil A, en kamløftmodus som brukes i motorer med valgbare løfteprofiler. Motorstyremodulen overvåker aktuatorkretsen. Koden settes når kretsen er åpen og aktuatoren ikke kan drives elektrisk.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Ledningsbrudd eller kontakt som har løsnet
- Aktuatorspolen har brudd
- Kontaktstift skjøvet bakover ut av kontakthuset
Symptomer
- Motorlampen lyser
- Effekttap, særlig i mellomregisteret
- Mulig ujevn tomgang eller motorstopp
- Økt drivstofforbruk
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-data og kontroller for relaterte kamaksel- eller aktuatorfeil for å se om feilen oppstod ved et profilskifte eller sammen med andre elektriske feil.
- Finn profil A-aktuatoren på bank 1, og undersøk kontakten for frakobling, korrosjon, skadde terminaler eller en pinne som er skjøvet bakover inn i kontaktens hus.
- Følg ledningsnettet til aktuatoren og se etter brudd, slitasje eller skade, særlig i området ved aktuatoren og kontakten.
- Kontroller kontinuiteten gjennom aktuatorspolen og ledningsnettet for å finne et brudd, med strømmen avslått slik produsenten angir.
- Kontroller styrekretsen og styremodulens kommando etter produsentens diagnoseprosedyre for å skille et ledningsbrudd fra feil i aktuatoren eller driveren.
Vanlige løsninger
- Koble til og fest kontakten til profil A-aktuatoren på bank 1.
- Reparer en brutt ledning eller terminal i aktuatorkretsen.
- Skift en skadet kontakt eller pinne som er skjøvet bakover.
- Skift aktuatoren hvis det er bekreftet brudd i spolen.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Du kan merke redusert effekt eller ujevn motorgang fordi motoren kanskje ikke kan velge ønsket kamløftprofil. Unngå kraftig akselerasjon hvis motoren går dårlig, og stans hvis den stanser eller blir vanskelig å kontrollere.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.