P2B35: Kamprofilaktuator B – høyt signal i styrekretsen, bank 1

Hva det betyr

Styrekretsen til kamprofilaktuator B på innsugssiden i bank 1 melder om et høyt signal. Kamprofil B (høyt løft eller VTEC-type) kan ikke styres pålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Kamprofilaktuator B på bank 1 styrer innsugskamakselens alternative profil, for eksempel en profil med større løft. Denne koden settes når spenningen i styrekretsen er høyere enn forventet område. Dette kan skje hvis en ledning er kortsluttet til batterispenning eller aktuatorspolen er åpen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Styreledningen er kortsluttet til B+
2. Brudd i aktuatorspolen
3. Korrosjon på kontaktpinnene – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil lyser
• Effekttap, særlig i mellomregisteret
• Mulig ujevn tomgang eller motorstans
• Økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom freeze frame-data og relaterte kamakselkoder for å finne ut når kretsfeilen til kamprofilaktuatoren på innsugssiden av bank 1 ble satt.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til kamprofilaktuator B på innsugssiden av bank 1 for ledningsbrudd, korrosjon, fukt eller pinner som er skjøvet tilbake.
3. Kontroller styreledningen for kortslutning til batterispenning. Se særlig etter skadet isolasjon som kan komme i kontakt med en strømførende ledning.
4. Test styrekretsen og kontakten for brudd eller uønsket spenning etter produsentens prosedyre.
5. Hvis ledningsnettet er intakt, test aktuatorspolen mot produsentens spesifikasjon for å finne ut om den har et internt brudd.

Vanlige løsninger

• Koble til igjen eller reparer en løs kontaktterminal til aktuatoren på bank 1.
• Reparer styreledningen som er kortsluttet til batterispenning.
• Reparer brudd i styreledningen til aktuatoren.
• Skift kamprofilaktuator B på innsugssiden av bank 1 hvis spolen er åpen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kraftig akselerasjon og høyt turtall fordi innsugskamakselen på bank 1 kanskje ikke skifter profil pålitelig. Det kan redusere effekten og føre til ujevn gange eller motorstopp. Hvis motoren stanser eller går svært ujevnt, må du stanse kjøringen til kretsen er diagnostisert.