P28BE: Ionstrømmålekrets for sylinder 12, lavt signal

Hva det betyr

Ionstrømmen fra sylinder 12 er under forventet område. Tennpluggen er tilsmusset, signalledningen er kortsluttet til jord, eller måleveien er brutt.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Ionestrømsystemet bruker tennpluggen i sylinder 12 til å registrere elektrisk aktivitet etter gnisten som tyder på forbrenning. Motorstyreenheten setter P28BE når ionestrømsignalet fra sylinder 12 er lavere enn forventet. Det kan skyldes en tilsmusset tennplugg eller en signalkrets som trekkes mot jord eller er brutt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Tennpluggen er tilsmusset av sot eller olje
2. Følerledningen er kortsluttet til jord
3. Kontaktpinner er korroderte – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorvarsellampe
• Feiltenning eller ujevn motorgange
• Redusert motoreffekt

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og gjennomgå misfire-tellere for sylinder 12 og live data for ionstrømmåling for å bekrefte når signalet blir lavt.
2. Ta ut og kontroller tennpluggen i sylinder 12 for sot- eller oljetilsmussing som kan svekke det registrerte signalet.
3. Kontroller måleledningen og kontaktpinnene for sylinder 12 for kortslutning til jord, korrosjon, dårlig kontakt eller skader.
4. Kontroller kontinuitet og kortslutninger til jord i målekretsen for sylinder 12 ved hjelp av koblingsskjemaet og produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis kontrollene av ledningsnettet og pluggen er bestått, tester du ionstrømmodulinngangen for sylinder 12 i henhold til serviceinformasjonen.

Vanlige løsninger

• Skift ut en sot- eller oljetilsmusset tennplugg i sylinder 12 etter at eventuell forurensningskilde er utbedret.
• Rengjør og fest korroderte eller løse kontaktpinner for sylinder 12.
• Reparer en måleledning for sylinder 12 som er kortsluttet til jord, eller et brudd i målebanen.
• Skift ut ionstrømmodulen hvis kretstesting bekrefter at inngangen for sylinder 12 er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis varsellampen lyser konstant og motoren går normalt, kan en kort og forsiktig tur til feilsøking være mulig. Unngå tung belastning, fordi et svakt signal fra sylinder 12 kan opptre sammen med feiltenning og økte utslipp. Stans hvis motoren går svært ujevnt, mister kraft eller varsellampen blinker, siden fortsatt feiltenning kan skade katalysatoren.