P289E: Krets for ionstrømmåling i sylinder 4, lavt signal

Hva det betyr

Ionstrømmen fra sylinder 4 er under forventet område. Tennpluggen er tilsmusset, signalledningen er kortsluttet til jord eller måleveien er brutt.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Ionesøkersystemet bruker tennpluggen i sylinder 4 til å registrere elektrisk strøm i brennforholdene etter gnisten. Denne koden settes når signalet for sylinder 4 faller under det forventede området, noe som kan skyldes en karbon- eller oljetilsmusset plugg, en følerledning kortsluttet til jord eller en dårlig kontakt i tilkoblingen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Tennpluggen er tilsmusset av sot eller olje
2. Måleledningen er kortsluttet til jord
3. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Kontrollampen for motor lyser
• Ujevn tomgang eller feiltenning
• Redusert motorytelse

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre frysrammedata og sjekk liveavlesninger for ioneføling og feiltenning for sylinder 4 for å avgjøre når det lave signalet oppstår.
2. Inspiser tennpluggen for sylinder 4 for karbon- eller oljetilsmussing og vurder hva pluggtilstanden indikerer om årsaken.
3. Inspiser følerledningen og kontakten for sylinder 4 med tanke på kortslutning til jord, gnaging, korrosjon, løse pins eller kontaminering.
4. Sjekk følerledningens kontinuitet og isolasjon fra jord i henhold til produsentens kretsprosedyre.
5. Hvis plugg og ledninger er i orden, mål referanse- og signalbanen og vurder ionefølermodulen ved hjelp av produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Bytt ut eller utfør service på en tilsmusset tennplugg for sylinder 4, og utbedre kilden til olje- eller karbonavleiringer.
• Rengjør og sikre kontakten for sylinder 4 eller reparer korroderte terminaler.
• Reparer følerledningen for sylinder 4 der den er kortsluttet til jord eller skadet.
• Bytt ut en bekreftet defekt ionefølermodul eller følerelement.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går jevnt, hold eventuelle nødvendige kjøreturer korte og forsiktige, og unngå tung belastning. En ujevn feiltenning kan forverre seg og slippe uforbrent drivstoff inn i eksosen, noe som potensielt kan skade katalysatoren.