Hva det betyr
Ionstrømmen fra sylinder 6 er under forventet område. Tennpluggen er tilsmusset, signalledningen er kortsluttet til jord eller måleveien er brutt.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
ECM-en måler ionestrøm ved tennpluggen i sylinder 6 etter forbrenningen for å vurdere forbrenningsforløpet. Denne koden settes når signalet fra sylinder 6 er lavere enn forventet. Det kan skyldes en tilsmusset tennplugg eller en målekrets som trekkes mot jord.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Tennpluggen er tilsmusset av sot eller olje
- Måleledningen er kortsluttet til jord
- Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
Symptomer
- Kontrollampen for motor lyser
- Ujevn tomgang eller feiltenning
- Redusert motorytelse
Slik diagnostiserer du det
- Kontroller freeze frame-data og live data for lav ionestrøm i sylinder 6. Merk deg om målingen sammenfaller med ujevn motorgang eller feiltenning.
- Kontroller tennpluggen i sylinder 6 for sot- eller oljebelegg som kan svekke ionestrømsignalet.
- Kontroller signalledningen og kontakten til sylinder 6 for skadet isolasjon, kortslutning til jord, korrosjon eller dårlig kontakt mellom pinnene.
- Isoler kretsen slik produsenten angir, og test signalledningen til sylinder 6 for kontinuitet og utilsiktet forbindelse til jord.
- Hvis tennpluggen og ledningene er i orden, kontroller måleveien og modulutgangen for sylinder 6 mot produsentens spesifikasjoner.
Vanlige løsninger
- Skift ut en tennplugg i sylinder 6 med sot- eller oljebelegg, og utbedre en eventuell tydelig årsak til forurensningen.
- Rengjør korroderte kontaktpinner i kontakten til sylinder 6, og sørg for god kontakt.
- Reparer eller skift ut signalledningen til sylinder 6 hvis den er kortsluttet til jord eller på annen måte skadet.
- Skift ut måleelementet eller modulen for sylinder 6 hvis testen bekrefter en intern feil.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Unngå lengre kjøreturer og tung belastning når sylinder 6 har misfire, siden uforbrent drivstoff kan overopphete katalysatoren. Hvis motoren rister kraftig eller varsellampen blinker, stans kjøringen og få feilen diagnostisert.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.