P28A0: Krets for ionstrømmåling i sylinder 5

Hva det betyr

ECM kan ikke lese et gyldig ionstrømsignal fra sylinder 5. Ionstrømmålingen bruker tennpluggen som elektrode etter forbrenningen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Ionstrømmålingssystemet bruker tennpluggen i sylinder 5 som elektrode for å registrere strøm i gassene etter forbrenningen, slik at ECM kan vurdere forbrenningen i den sylinderen. Denne koden settes når ECM ikke får et gyldig signal for ionstrøm i sylinder 5. Vanlige årsaker er at modulen for ionstrømmåling, ledningene eller kontakten ikke gir en brukbar måling.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Feil i ionstrømmodulen
2. Feil i ledningsnettet eller kontakten

Symptomer

• Kontrollampen for motor lyser
• Ujevn tomgang eller feiltenning
• Redusert motorytelse

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og se på live data for misfire og ionstrømmåling i sylinder 5 for å finne ut når signalet blir ugyldig.
2. Kontroller området rundt tennpluggen i sylinder 5, kontakten for ionstrømmåling og ledningsnettet for løse forbindelser, korrosjon, olje, skadet isolasjon eller forstyrrede ledninger.
3. Kontroller kontinuiteten i signalledningen for sylinder 5 og at kontaktterminalene sitter godt, med koblingsskjemaet som referanse. Se etter brudd, kortslutning eller kontakt med høy motstand.
4. Kontroller strømforsyning, jord, referanse- og signalkretser til modulen under forholdene produsenten angir.
5. Hvis ledninger og strømforsyning er innenfor spesifikasjonene, test modulen for ionstrømmåling etter produsentens prosedyre før du skifter den ut.

Vanlige løsninger

• Koble til kontakten for ionstrømmåling i sylinder 5 igjen, rengjør den eller reparer korroderte terminaler.
• Reparer en åpen, kortsluttet eller skadet del av signalledningen til sylinder 5.
• Utbedre en feil i strømforsyningen, jordforbindelsen eller referanseforbindelsen til modulen.
• Skift ut modulen for ionstrømmåling hvis kontroll av kretsene bekrefter at den har sviktet.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går jevnt, begrens kjøringen til en kort tur for feilsøking og unngå tung belastning. Hvis motoren får misfire eller mister kraft, stans når det er trygt, siden uforbrent drivstoff kan overopphete og skade katalysatoren.