P28B4: Krets for ionstrømmåling i sylinder 10

Hva det betyr

ECM kan ikke lese et gyldig ionstrømsignal fra sylinder 10. Ionstrømmålingen bruker tennpluggen som elektrode etter forbrenningen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Ionestrømsystemet bruker tennpluggen i sylinder 10 som elektrode etter forbrenningen, slik at ECM-en kan måle et signal knyttet til forbrenningen. Denne koden settes når ECM-en ikke får et gyldig ionestrømsignal fra sylinder 10. Det kan skyldes feil i ionefølermodulen, ledningene eller kontakten.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Feil i ionstrømmodulen
2. Feil i ledningsnettet eller kontakten

Symptomer

• Kontrollampe for motor
• Feiltenning eller ujevn motorgange
• Redusert motoreffekt

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller live data for feiltenning eller ionestrøm for å bekrefte at feilen gjelder sylinder 10. Merk deg når signalet er ugyldig.
2. Kontroller ledningene og kontakten til sylinder 10 for frakobling, slitasjeskader, varmeskader, korrosjon eller løse terminaler.
3. Kontroller tennpluggen og tenningsforbindelsene i sylinder 10 for synlige skader eller forurensning.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste målekretsen for sylinder 10 for brudd og kortslutninger, i samsvar med produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis ledninger og forbindelser er i orden, test kanalen for sylinder 10 i ionefølermodulen etter bilens angitte prosedyre.

Vanlige løsninger

• Koble til kontakten til målekretsen for sylinder 10 igjen, eller rengjør den og sørg for god kontakt.
• Reparer en brutt, kortsluttet eller skadet signalledning til sylinder 10.
• Skift ut tennpluggen i sylinder 10 hvis kontrollen viser at den er skadet eller tilsmusset.
• Skift ut modulen for ionstrømmåling hvis kretsmålinger bekrefter at den har sviktet.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis varsellampen lyser konstant og motoren går jevnt, kan en kort og rolig tur til feilsøking være mulig. Feilen kan imidlertid svekke overvåkingen av misfire og øke utslippene. Stans hvis motoren får kraftig misfire eller mister kraft, og unngå kraftig akselerasjon.