P289D: Krets for ionstrømmåling i sylinder 4, område/funksjon

Hva det betyr

Ionstrømsignalet fra sylinder 4 ligger utenfor forventet område for forbrenningsforholdene. Forbrenningskvaliteten kan ikke vurderes pålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Ionesøkersystemet leser av strøm ved tennpluggen i sylinder 4 etter forbrenning slik at ECM-en kan vurdere denne sylinderens forbrenning. Denne koden settes når signalet for sylinder 4 er tilstede, men dets rekkevidde eller respons faller utenfor det forventede mønsteret, muligens fordi pluggen er slitt, kretsforsterkningen har drevet, eller følerelementet har eldes.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Tennpluggen er slitt – elektrodeformen er endret
2. Forsterkningen i ionstrømkretsen har drevet
3. Følerelementet er eldre enn kalibreringsvinduet

Symptomer

• Kontrollampen for motor lyser
• Ujevn tomgang eller feiltenning
• Redusert motorytelse

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre frysrammedata og sammenlign liveavlesninger for ioneføling og feiltenning for sylinder 4 på tomgang og under de forholdene som satte koden.
2. Inspiser tennpluggen for sylinder 4 med tanke på slitasje eller en endret elektrodeform, og vurder den mot produsentens serviceveiledning.
3. Sjekk ionefølerkontakten og ledningsnettet for sylinder 4 for korrosjon, løse pins, isolasjonsskader eller problemer med ledningsføringen.
4. Test signal-, referanse- og jordkretsene for kontinuitet og stabile avlesninger opp mot produsentens spesifikasjon.
5. Hvis plugg og ledninger består inspeksjonen, følg serviceprosedyren for å vurdere ionefølerens forsterkning og følerelementets avvik.

Vanlige løsninger

• Bytt ut en slitt tennplugg for sylinder 4 med spesifisert type og elektrodeavstand.
• Rengjør og sikre ionefølerkontakten for sylinder 4 eller reparer skadede terminaler.
• Reparer kretsfeil som påvirker signalet, referansen eller jorden.
• Bytt ut en bekreftet forringet ionefølermodul eller følerelement.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går jevnt, kan en kort og forsiktig tur for feilsøking være rimelig; unngå hard akselerasjon og tung belastning. Vedvarende ujevn gange eller feiltenning kan forverre seg og kan skade katalysatoren.