P236F: Forbrenningsytelse i sylinder 12

Hva det betyr

Den lukkede forbrenningsreguleringen rapporterer at forbrenningsytelsen i sylinder 12 er under det kalibrerte kvalitetsmålet. Den beregnes ut fra trykkforløpet i sylinderen – IMEP (indikert middeltrykk), CA50 (vinkel ved 50 % utbrent masse) eller topptrykket avviker fra modellen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Motorstyringen vurderer forbrenningen i sylinder 12 ved hjelp av mål fra trykkforløpet, som sylindertrykk og tidspunktet for varmefrigjøring. P236F settes når styreenheten vurderer forbrenningsytelsen i sylinder 12 som utenfor den kalibrerte modellen. Derfor må trykkdataene og relaterte motorstyringssignaler kontrolleres samlet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Middeltrykket avviker fra modellen
2. Gateway-modulen ruter CAN-meldinger feil
3. CAN-termineringsmotstanden (120 Ω) har drevet utenfor spesifikasjonen

Symptomer

• Motorvarsellampe
• Ujevn gange eller feiltenning
• Redusert motoreffekt
• Dårlig akselerasjon

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og gjennomgå trykk-, misstenning- og driftsdata for sylinder 12 for å finne ut når ytelsen kom utenfor modellen.
2. Sammenlign informasjonen om trykkforløpet i sylinder 12 med de andre sylindrene, og se etter relaterte koder for forbrenning eller kommunikasjon.
3. Kontroller monteringen, kontakten og ledningene til sensoren i sylinder 12 for feil som kan gjøre trykkforløpet unøyaktig.
4. Kontroller funksjonen til injektor og tenning i sylinder 12 i henhold til produsentens prosedyrer for å utelukke et reelt forbrenningsproblem.
5. Hvis sylinderverdiene virker riktige, men feilen vedvarer, kontroller kommunikasjonen mellom relevante moduler og nettverksledningene i henhold til produsentens diagnoseprosess.

Vanlige løsninger

• Reparer en bekreftet feil i ledningene, kontakten eller monteringen til sensoren i sylinder 12.
• Reparer feilen på injektoren eller tenningssystemet i sylinder 12 hvis testing avdekker den.
• Utbedre en bekreftet feil i nettverksledningene eller modulkommunikasjonen som påvirker rapporterte sylinderdata.
• Skift ut trykksensor eller modul bare når testing etter produsentens anvisninger bekrefter at den er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Begrens kjøringen hvis motoren går ujevnt eller har redusert effekt, og unngå tung belastning til årsaken er kjent. Stans hvis misstenningen blir alvorlig. Feilen kan skyldes et reelt forbrenningsproblem i sylinder 12 som kan forverres ved fortsatt kjøring.