P03BC: Sylinder 4 forbrenningsytelse

Hva det betyr

Den lukkede forbrenningsreguleringen rapporterer at forbrenningen i sylinder 4 ikke oppfyller det kalibrerte kvalitetsmålet. Dette beregnes ut fra trykkforløpet i sylinderen – IMEP (indikert middeltrykk), CA50 (vinkelen der 50 % av drivstoffmassen er forbrent) eller maksimalt trykk avviker fra modellen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Motorens forbrenningsstyring med tilbakekobling bruker trykkforløpet i sylinder 4 til å vurdere forbrenningskvaliteten, blant annet trykk og tidspunkt for forbrenningen. Denne koden settes når beregnet ytelse for sylinder 4 faller utenfor styreenhetens kalibrerte område. Feilen kan ligge i trykksignalet, drivstofftilførselen eller forbrenningsstyringen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Avvik i injektorens gjennomstrømning
2. Gateway-modul ruter CAN-meldinger feil
3. CAN-termineringsmotstanden (120 Ω) har drevet utenfor spesifikasjon

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil lyser
• Ujevn motorgange
• Feiltenning eller nøling
• Redusert motoreffekt

Slik diagnostiserer du det

1. Se gjennom fryserammedata og livedata for forbrenning og trykk i sylinder 4 for å finne hvilke forhold som sammenfaller med ytelsesfeilen.
2. Sammenlign avlesningene for sylinder 4 med de andre sylindrene, og se etter relaterte koder for feiltenning, injektor, sensor eller kommunikasjon.
3. Kontroller ledningene til injektoren og tilkoblingene til trykksensoren for sylinder 4 for skader, korrosjon eller dårlig kontakt.
4. Test funksjonen og gjennomstrømningen til injektoren for sylinder 4 i henhold til produsentens angitte prosedyre.
5. Kontroller signalet og strøm- og jordkretsene til trykksensoren opp mot produsentens spesifikasjon.
6. Hvis sensor- og injektortestene består, undersøk kommunikasjons- og signalbehandlingsfeil i forbrenningsstyringen ved hjelp av bilens koblingsskjema og serviceinformasjon.

Vanlige løsninger

• Reparer en løs, korrodert eller skadet tilkobling til trykksensoren eller injektoren for sylinder 4.
• Reparer eller skift ut en injektor for sylinder 4 som ikke består den angitte testen av gjennomstrømning eller funksjon.
• Skift ut trykksensoren for sylinder 4 hvis det er bekreftet at den rapporterer unøyaktige data.
• Reparer en bekreftet feil i kommunikasjon eller signalbehandling for forbrenningsstyringen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ujevn motorgange, nøling eller redusert effekt kan bety at forbrenningen i sylinder 4 ikke styres eller måles riktig. Unngå tung belastning, og stans hvis motoren feiltenner kraftig, siden fortsatt motorgang kan forverre skader på motoren og utslippssystemet.