P03B2: Sylinder 3 forbrenningsytelse

Hva det betyr

Den lukkede forbrenningsreguleringen rapporterer at forbrenningen i sylinder 3 ikke oppfyller det kalibrerte kvalitetsmålet. Dette beregnes ut fra trykkforløpet i sylinderen – IMEP (indikert middeltrykk), CA50 (vinkelen der 50 % av drivstoffmassen er forbrent) eller maksimalt trykk avviker fra modellen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Motorstyringssystemet evaluerer forbrenningen i sylinder 3 ut fra trykkforløpet, inkludert mål som trykkutvikling og forbrenningstidspunkt. Denne koden settes når den beregnede forbrenningsytelsen for sylinder 3 faller utenfor det kalibrerte kvalitetsområdet; dyselevering eller feil datakommunikasjon kan bidra til dette.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Avvik i injektorens gjennomstrømning
2. Gateway-modul ruter CAN-meldinger feil
3. CAN-termineringsmotstanden (120 Ω) har drevet utenfor spesifikasjon

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil lyser
• Ujevn motorgange eller feiltenning
• Redusert motoreffekt
• Ujevn akselerasjon

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk fryserammedata og livedata for forbrenningen i hver sylinder til å finne ut hvilken trykk- eller ytelsesverdi for sylinder 3 som ligger utenfor området.
2. Kontroller funksjonen til injektoren for sylinder 3, og sammenlign gjennomstrømnings- eller korreksjonsdataene med de andre sylindrene.
3. Kontroller kontakten og ledningene til trykksensoren for sylinder 3, og bekreft at trykkforløpet er plausibelt.
4. Se etter relaterte kommunikasjons- eller gateway-feil, og sjekk om andre styreenheter rapporterer manglende eller inkonsistente motordata.
5. Hvis kommunikasjons- og sensordataene er i orden, følg produsentens prosedyre for å evaluere forbrenningstidspunkt og dyselevering for sylinder 3.

Vanlige løsninger

• Korriger et problem med dysestrømmen i sylinder 3 som er bekreftet ved testing.
• Reparer forbindelsen eller ledningene til trykksensoren for sylinder 3 hvis trykkforløpet er upålitelig.
• Reparer en bekreftet feil i nettverksledninger eller ruting via gateway som påvirker motordataene.
• Skift ut en defekt trykksensor eller styreenhet først etter at produsentens tester har påvist feilen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går jevnt, hold kjøringen begrenset og unngå hard akselerasjon til feilen er diagnostisert. En vedvarende forbrenningsfeil i sylinder 3 kan forverre feiltenning, effekttap, drivstofforbruk og utslipp.