Hva det betyr
Lav styrespenning ved kamakselprofilaktuatoren på eksossiden (profil A, bank 2). Samme feil som for P002B, men på bank 2. Kamakselfaseaktuatoren justerer innsugs- og eksostimingen under belastning – en fasejusterer som sitter fast eller reagerer tregt, reduserer dreiemomentet kraftig i mellomregisteret og kan utløse samsvarskoder mellom kamaksel og veivaksel.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Styrekretsen til profilaktuatoren for eksoskamakselen på bank 2 styrer justeringen av eksoskamakselens stilling. Modulen setter P002E når den registrerer lavere styrespenning enn forventet på profil A. Det kan skje hvis ledningen er jordet eller en korrodert forbindelse begrenser kretsen. Da kan aktuatoren unnlate å justere stillingen riktig.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Ledning kortsluttet til jord
- Korrosjon på kontaktstifter – høy kontaktmotstand
- Ledningsnettet gnager gjennom isolasjonen
Symptomer
- Motorlampen lyser
- Effekttap, særlig i mellomregisteret
- Mulig ujevn tomgang eller motorstopp
- Økt drivstofforbruk
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-data og kontroller for relaterte kamtimingfeil for å se når kretsfeilen for profil A på bank 2 oppstår.
- Undersøk aktuatorens kontakt og ledningsnettet langs eksoskamakselen på bank 2 for slitasje, klemt isolasjon, fukt eller korrosjon som kan trekke styrekretsen lavt.
- Kontroller at kontakten sitter helt inne, og at terminalene er rene, riktig plassert og har god kontakt.
- Følg koblingsskjemaet og test styreledningen for utilsiktet kortslutning til jord. Isoler aktuatoren og modulen slik produsentens fremgangsmåte angir.
- Hvis ledningsnettet består testen, kontroller aktuatoren og modulkretsens funksjon for å finne en intern kortslutning eller styrefeil.
Vanlige løsninger
- Rengjør og koble kontakten til profil A-aktuatoren på bank 2 godt til igjen hvis kontakten er dårlig.
- Reparer slitt isolasjon eller en styreledning som er kortsluttet til jord.
- Skift korroderte eller løse kontaktterminaler.
- Skift en aktuator med intern kortslutning etter å ha bekreftet at ledningsnettet ikke kortslutter kretsen til jord.
- Reparer eller skift en modul først etter at kretstestene har vist at den er årsaken.
Kan jeg fortsette å kjøre?
En kort og forsiktig kjøretur kan være mulig hvis motoren går stabilt, men unngå kraftig gasspådrag fordi eksoskamtimingen kanskje ikke justeres og ytelsen kan bli dårligere. Ikke fortsett hvis motoren stanser eller blir vanskelig å kontrollere.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.