P22B6: O2 sensora sūknēšanas strāvas korekcijas ķēdes zems signāls (1. cilindru rinda, 2. sensors)

Ko tas nozīmē

1. cilindru rindas 2. O2 sensora sūknēšanas strāvas korekcijas ķēdes signāls ir zem paredzētā diapazona. Šis kods pats par sevi neapstiprina īsslēgumu ar masu un neparedz maisījuma ietekmi.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. cilindru rindas 2. sensors ir lejupējais skābekļa sensors cilindru rindā, kurā atrodas 1. cilindrs. Vadības modulis uzrauga tā sūknēšanas strāvas korekcijas ķēdi un iestata šo kodu, ja ķēdes rādījums ir zemāks par paredzēto diapazonu; pats kods nepierāda īsslēgumu uz masu un neparedz maisījuma ietekmi.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Īsslēgums ar masu
2. Korodējušas savienotāja tapas — liela kontaktpretestība
3. Vadu kūlis noberzies līdz vadītājam

Simptomi

• Iedegusies motora darbības traucējumu indikatora lampiņa
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nevienmērīga darbība tukšgaitā vai aizture
• Neizieta izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārbaudiet 1. cilindru rindas 2. sensora rādījumus reāllaikā, lai apstiprinātu, kad sūknēšanas strāvas korekcijas ķēdes signāls kļūst zems.
2. Pārbaudiet korekcijas ķēdes vadu un savienotāju, vai nav caurberztas izolācijas, korozijas, vaļīgu kontaktu vai karstuma bojājumu pie izplūdes sistēmas.
3. Izmantojot elektrisko shēmu, pārbaudiet, vai korekcijas ķēdē nav nevēlama savienojuma ar masu.
4. Ievērojot ražotāja procedūru, pārbaudiet kontaktu savienojumus un korekcijas ķēdes nepārtrauktību.
5. Ja vadu pārbaudes ir kārtībā, salīdziniet lejupējā sensora un moduļa ķēdes darbību ar ražotāja specifikāciju.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet noberztus vai karstuma bojātus sūknēšanas strāvas korekcijas vadus.
• Notīriet vai salabojiet korodējušos vai vaļīgos savienotāja kontaktus.
• Salabojiet apstiprinātu īsslēgumu uz masu korekcijas ķēdē.
• Nomainiet sensoru vai salabojiet moduli tikai tad, ja testā apstiprināts iekšējs bojājums.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas normāli un motora bojājumu indikators deg pastāvīgi, ierobežojiet braukšanu līdz nepieciešamajiem braucieniem, kamēr tiek organizēta diagnostika. Korekcijas ķēdes bojājums var traucēt lejupējā skābekļa sensora vadību un emisiju uzraudzību.