P003C: A sadales vārpstas profila izpildmehānisma A vadība, darbības traucējumi/iestrēdzis izslēgtā stāvoklī, 1. cilindru rinda

Ko tas nozīmē

1. cilindru rindas ieplūdes sadales vārpstas profila izpildmehānisms (profils A) neieslēdzas pēc vadības komandas — paliek zemā vārstu pacēluma profilā. Bieži cēlonis ir iestrēgusi hidrauliskā fiksācijas tapa vai zems eļļas spiediens.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. cilindru rindas ieplūdes sadales vārpstas profila izpildmehānisms pārslēdz šīs cilindru rindas ieplūdes vārstu pacēlumu starp profiliem. Vadības modulis iestata P003C, ja tas komandē profila A ieslēgšanu, bet izpildmehānisms paliek zema pacēluma pozīcijā. Pārslēgšanos var kavēt iestrēdzis eļļas vadības vārsts, zems eļļas spiediens vai netīrumi.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Iestrēdzis eļļas vadības vārsts
2. Zems eļļas spiediens
3. Oglekļa nogulsnes vai gruži traucē brīvu kustību

Simptomi

• Deg motora kontrolindikators
• Jaudas zudums, īpaši vidējā apgriezienu diapazonā
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai motora noslāpšana
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Ar skenēšanas ierīci nolasiet fiksētā kadra datus un salīdziniet 1. cilindru rindas profila A komandēto un faktisko statusu, norādot dzinēja apgriezienu skaitu un apstākļus, kuros tas neieslēdzas.
2. Pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni un stāvokli, kā arī pievērsiet uzmanību eļļas spiediena brīdinājumiem, jo izpildmehānisma darbībai vajadzīga pienācīga eļļas padeve.
3. Pārbaudiet 1. cilindru rindas profila A eļļas vadības vārsta savienotāju un vadus, vai tie nav bojāti vai netīri un vai savienojums nav slikts.
4. Atbilstoši ražotāja procedūrai pārbaudiet 1. cilindru rindas eļļas vadības vārstu un tā ķēdi, lai noteiktu, vai tas saņem pareizo komandu un reaģē uz to.
5. Ja vārsts un ķēde darbojas pareizi, pārbaudiet eļļas spiedienu un apskatiet 1. cilindru rindas profila mehānismu, vai tas neiestrēgst un tajā nav oglekļa nogulšņu vai netīrumu.

Biežākie risinājumi

• Atjaunojiet eļļas līmeni vai nomainiet eļļu, ja tās maiņas intervāls ir nokavēts vai izmantota nepiemērota eļļa; lietojiet ražotāja norādīto eļļu.
• Salabojiet bojātos vadus vai savienotāju kontaktus pie 1. cilindru rindas profila A eļļas vadības vārsta.
• Iztīriet vai nomainiet iestrēgušu 1. cilindru rindas eļļas vadības vārstu.
• Salabojiet 1. cilindru rindas profila mehānismu, ja netīrumi vai nodilums neļauj tam ieslēgties.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas stabili, varat braukt saudzīgi, taču izvairieties no lieliem dzinēja apgriezieniem un lielas slodzes, jo 1. cilindru rinda var nenodrošināt paredzēto reakciju ar lielāku vārstu pacēlumu. Apstājieties, ja dzinējs noslāpst, darbojas ļoti nevienmērīgi vai iedegas eļļas spiediena brīdinājums.