의미
인젝터 그룹 D에 공급되는 전압이 하한보다 낮아졌습니다. 이 그룹의 인젝터는 구동 전압이 낮아져 분사를 멈출 수 있으며, 해당 인젝터가 담당하는 실린더가 희박 연소하거나 작동을 멈춥니다. 원인으로는 퓨즈 단선, 인젝터 공급 릴레이 고장, 공급 하네스의 전압 강하 또는 그룹 D 공급 회로의 접지나 커넥터 접촉 불량이 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
인젝터 그룹 D는 공통 전원을 사용하고, 엔진 제어 모듈은 연료 분사를 제어하기 위해 각 인젝터를 스위칭합니다. 모듈이 그룹 D 전원 전압이 예상 하한보다 낮다고 감지하면 이 코드가 설정되어 해당 인젝터가 간헐적으로 작동하거나 분사를 멈출 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 공급 배선 단선 또는 고저항
- 퓨즈 단선 또는 공급 릴레이 고장
- 커넥터 결함
증상
- 엔진 경고등 점등
- 해당 실린더의 실화 또는 불안정한 공회전
- 연료 소비 증가
- 배기구에서 연료 냄새 또는 연기가 날 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 라이브 실화 횟수를 확인해 그룹 D 전압이 떨어진 시점과 영향을 받은 실린더를 파악합니다.
- 그룹 D 퓨즈, 릴레이, 커넥터, 하네스에 퓨즈 단선, 핀 풀림이나 부식 또는 배선 손상이 있는지 점검합니다.
- 회로가 활성화된 상태에서 그룹 D 전원 전압을 측정하고 제조업체 사양과 비교합니다.
- 부하가 걸린 상태에서 그룹 D 배선과 연결부의 전압 강하를 점검해 저항이 높은 지점을 찾습니다.
- 배선과 커넥터가 정상이면 차량 정비 정보에 따라 그룹 D 전원 릴레이와 제어 회로를 검사합니다.
일반적인 해결 방법
- 느슨하거나 부식된 그룹 D 전원 커넥터를 세척하고 단단히 고정합니다.
- 그룹 D 전원 배선의 높은 저항 또는 손상을 수리합니다.
- 원인을 찾아 바로잡은 뒤 끊어진 퓨즈를 교체합니다.
- 고장 난 인젝터 전원 공급 릴레이를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 심하게 실화하거나 거칠게 작동하면 연소되지 않은 연료가 촉매 변환기를 손상시킬 수 있으므로 운행을 피하십시오. 엔진이 부드럽게 작동하더라도 운행을 제한하고 그룹 D 전원을 신속히 진단받으십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.