意味
駆動モーターB相Vの電流センサーが回路低入力の故障を報告しています。相電流の測定値は信頼できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
駆動モーターBの相V電流センサーは、そのモーター相の電流をハイブリッドまたはEVコントロールモジュールに報告します。相Vの信号がモジュールの許容範囲よりも低い場合にこのコードがセットされます。これは、アースへの信号線の短絡、センサーの故障、またはコネクターの接続不良に起因する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線のアース短絡
- センサー内部の短絡
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- モーター出力またはトルクの低下
- リンプモードへの移行または車両停止の可能性
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、相UおよびWと比較して低く張り付いている読み値がないか、相Vの電流またはセンサーのライブデータを確認します。
- メーカーの高電圧手順に従って車両の電源を安全に落とした状態で、相Vセンサーのコネクターおよびハーネスに腐食、擦れ、またはアースへの短絡がないか点検します。
- コネクター端子の嵌合状態と腐食を点検し、メーカーの仕様に対して相Vセンサーの電源、アース、および信号の配線を検証します。
- 信号線のアースへの短絡をテストし、メーカー所定の回路テストを使用してセンサー出力を点検します。
- 配線およびコネクターの点検に問題がない場合は、どの部品が故障しているかを判断する前に、相Vセンサーおよびコントロールモジュールの入力をテストします。
一般的な修理方法
- 相Vセンサーのコネクターから腐食を取り除き、確実な端子の接触を復旧します。
- アースに短絡している擦れた、または挟まれた相Vの信号線を修理します。
- テストにより故障が特定された場合は、相Vセンサーの電源またはアース接続を修理します。
- 配線が正常であるにもかかわらず出力が低いままの場合は、相V電流センサーを交換します。
- 入力に不具合があると確認された場合にのみ、コントロールモジュールを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
相Vの読み値低下は、トルク低下、フェイルセーフモード、またはシャットダウンを引き起こす可能性があります。出力が制限されている場合や不安定な場合は、車両での移動を控えてください。信頼性の低い電流フィードバックでの継続使用は、推進力の喪失につながるおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。