P0BFB: 駆動モーターB相W電流センサー回路低入力

意味

駆動モーターB相Wの電流センサーが回路低入力の故障を報告しています。相電流の測定値は信頼できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動モーターBの相W電流センサーは、その測定値をハイブリッドまたはEVコントロールモジュールに送信します。信号が許容範囲を下回ったときにこのコードがセットされます。多くの場合、信号線のアースへの短絡、センサーの内部短絡、またはコネクターの腐食が原因で発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リンプモードへの移行または車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを取得し、相UおよびVと比較して低い値がないか、相Wの電流またはセンサーの読み値をチェックします。
2. メーカーの高電圧安全手順を使用して車両の電源を落とし、相Wセンサーのコネクターおよびハーネスに腐食、擦れ、または挟まれた配線がないか点検します。
3. コネクター端子の状態をチェックし、メーカーの仕様に対して相Wの信号、電源、およびアースの回路を検証します。
4. 相Wの信号線のアースへの短絡をテストし、メーカーの回路テストを使用してセンサー出力をチェックします。
5. 配線および端子が正常である場合は、相Wセンサーおよびモジュール入力をテストして故障箇所を特定します。

一般的な修理方法

• 腐食した相Wコネクターの端子を清掃し、確実な接触を復旧します。
• アースに短絡している、または損傷した相Wの信号線を修理します。
• テスト中に特定された、不具合のある相Wセンサーの電源またはアース接続を修理します。
• 回路が正常であるにもかかわらず出力が低いままの場合は、相W電流センサーを交換します。
• 入力に不具合があると確認された場合にのみ、コントロールモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

相Wの信号が低いと、トルク低下、フェイルセーフモード、または車両のシャットダウンを引き起こす可能性があります。車両が推進力を失うおそれがあるため、出力が低下している場合や不安定な場合は運転を避けてください。