P28BC: シリンダー12 イオン電流検出回路

意味

ECMがシリンダー12から有効なイオン電流信号を読み取れません。イオン電流検出では、燃焼後にスパークプラグを電極として利用します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

イオン電流システムはシリンダー12のスパークプラグを電極として使い、点火後の電気的な活動を検出して、エンジンコントロールモジュールによる燃焼状態の評価を補助します。モジュールがシリンダー12の有効な信号を取得できない場合にP28BCが設定され、検出モジュール、配線、コネクター、または検出経路の不具合が疑われます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. イオンセンスモジュールの故障
2. 配線またはコネクターの不具合

症状

• チェックエンジンランプが点灯する
• エンジンの失火またはアイドリング不調
• 出力が低下する

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、シリンダー12の失火カウントと取得可能なイオン検出データを確認して、信号が無効になる状況を調べます。
2. シリンダー12のスパークプラグ接続部、検出配線、コネクターに緩み、腐食、擦れ、熱損傷がないか点検します。
3. シリンダー12のスパークプラグに損傷や汚損がないか確認し、正しく装着・接続されていることを確認します。
4. 配線図とメーカーの仕様に従い、シリンダー12の検出配線に断線、短絡、コネクター接触不良がないか点検します。
5. 配線とプラグまでの経路に問題がなければ、整備情報に従ってイオン検出モジュールとシリンダー12のチャンネルをテストします。

一般的な修理方法

• 緩みまたは腐食のあるシリンダー12のコネクターを接続し直すか清掃し、確実に固定します。
• シリンダー12のイオン検出経路で損傷または断線している配線を修理します。
• 損傷したシリンダー12のスパークプラグを指定品に交換します。
• 点検でシリンダー12のチャンネル故障が確認された場合は、イオン検出モジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

警告灯が点灯したままでエンジンが滑らかに作動している場合でも、シリンダー12の燃焼を正確に監視できず、排出ガスが増加したり、発生しつつある失火を見逃したりするおそれがあります。走行を控えめにし、早めに診断を手配してください。エンジンの振動が非常に大きい、大幅に出力が低下する、またはチェックエンジンランプが点滅する場合は走行を中止してください。