P26F6: クーラントポンプCコントロール回路 ハイ

意味

3番目のクーラントポンプのコントロールラインの電圧が想定範囲を超えています。一般的な原因はバッテリーへの短絡またはモーター巻き線のオープンです。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

クーラントポンプCは独立した冷却回路に冷却液を循環させ、コントロールモジュールは制御線の電気的状態を監視します。制御線の電圧が想定範囲を上回るとこのコードが設定され、バッテリー電圧への短絡またはポンプ巻線の断線が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. B+に短絡したコントロールワイヤ
2. モーター巻き線のオープン
3. コネクタ端子の腐食（接触抵抗の増大）

症状

• エンジンまたはパワートレインの警告灯が点灯する場合がある
• 影響を受ける冷却ループが過熱した場合に温度警告が表示される場合がある
• 影響を受けるシステムの冷却性能が低下する場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータでポンプCの指令と故障状態を確認して、高電圧が発生する状況を特定してください。
2. システムが冷えている状態で、ポンプCのコネクターと制御線の配線を点検し、絶縁被覆の損傷、導体の露出、腐食、ピンの緩みがないか確認してください。
3. メーカーの手順に従って、制御線が意図せずバッテリー電圧に接続されていないか確認してください。
4. メーカーの仕様に従って制御線の導通と断線の有無を点検してください。
5. 配線とコネクターに問題がない場合は、メーカーの仕様に従ってポンプCのモーター巻線を点検してください。

一般的な修理方法

• 腐食したコネクターピンを清掃し、ポンプCの接続を確実にしてください。
• バッテリー電圧に短絡した制御線の配線を修理してください。
• 制御回路の断線した接続部を修理してください。
• モーター巻線の断線が確認された場合は、ポンプCを交換してください。

運転を続けても大丈夫ですか？

温度警告が表示される、または対象の冷却回路が冷却できていない場合は、過熱によりエンジンやほかの部品が損傷するおそれがあるため走行を避けてください。温度が正常な場合も走行を控え、警告の有無を監視してください。