P261D: クーラントポンプ B 制御回路 高入力

意味

2つ目のクーラントポンプ制御ラインの電圧が期待されるウィンドウを超えています。一般的な原因はバッテリーへの短絡またはモーター巻線の断線です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

クーラントポンプ Bは、車両ごとに異なる独立した回路でクーラントを循環させる電動ポンプです。制御線の電圧が予想値を上回るとP261Dが設定されます。バッテリー電源への短絡またはポンプ Bのモーター巻線の断線が原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. B+ に短絡した制御ワイヤー
2. モーター巻線の断線
3. 腐食したコネクターピン - 高接触抵抗

症状

• チェックエンジンランプ
• ポンプが機能するループでの過熱または冷却低下の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータと温度のライブデータを確認し、高電圧故障の設定時にポンプ Bに作動指令が出ていたか判断します。
2. システムが安全に冷えている状態で、ポンプ Bのコネクターと制御線の経路を点検し、腐食、ピンの緩み、損傷、電源線への接触がないか確認します。
3. 配線図を使用して制御線のバッテリー電圧への短絡を点検し、結果をメーカーの仕様と比較します。
4. メーカー指定の手順で、ポンプ Bのモーター巻線と制御線の導通を点検します。
5. 配線と巻線に異常がない場合は、コントローラーのポンプ B出力に故障がないか確認します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるポンプ Bのコネクターピンを清掃して固定します。
• バッテリー電源に短絡した制御配線、またはその他の損傷した配線を修理します。
• モーター巻線の断線が確認された場合は、ポンプ Bを交換します。
• ポンプと配線を確認したうえで、故障したコントローラー出力を修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ポンプ Bの回路が過熱している場合、または温度警告が表示された場合は、走行を避けてください。それ以外の場合も短距離にとどめ、温度を監視してください。ポンプ Bを確実に制御できないと、担当する回路の循環が失われ、過熱するおそれがあります。