P236E: 第12気筒圧力変動高

意味

シリンダー12の圧力変動が校正済みの上限を超えています。燃焼がサイクルごとに不安定で、部分的な失火やインジェクターシートの浸食でよく見られる状態です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンコントローラーは、ある燃焼サイクルから次の燃焼サイクルへのシリンダー12の圧力変化を追跡します。P236Eは、その変動が校正された最大値を超えたときに設定され、間欠的な失火や不均一なインジェクター噴射に起因する可能性のある不安定な燃焼を示しています。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 第12気筒の燃焼不安定
2. 第12気筒インジェクターの噴射異常
3. 断続的な失火

症状

• エンジン警告灯の点灯
• エンジンの不調または失火
• エンジン振動
• エンジン出力の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、どのエンジン回転数と負荷がシリンダー12の高い圧力変動と一致しているかを確認します。
2. シリンダー12の圧力波形と失火カウントを他のシリンダーと比較し、不安定さがシリンダー12単体に限定されているかどうかを確認します。
3. シリンダー12のセンサーコネクター、取り付け部、およびハーネスに、誤った変化信号を作り出す可能性のある緩んだ接触や損傷がないか点検します。
4. メーカーの診断手順に従って、シリンダー12のインジェクターの作動とその配線に不均一な供給がないか確認します。
5. センサーとインジェクターの点検で変動が説明できない場合は、シリンダー12の点火、圧縮、およびその他の燃焼に関する原因を調査します。

一般的な修理方法

• シリンダー12の圧力センサーにおける緩んだまたは損傷した配線を修理します。
• テストにより不均一な燃料供給が確認された場合は、シリンダー12のインジェクターを修理または交換します。
• 点火の不具合、または確認されたシリンダー12の間欠的な失火のその他の原因を修正します。
• 圧縮テストまたはリークダウンテストによって特定された場合は、シリンダー12の機械的な問題を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

シリンダー12の燃焼が不安定な間は、急加速や牽引を避けてください。失火が継続すると排気系を損傷しエンジン性能を悪化させる可能性があるため、エンジンが連続して失火したり激しく振動したりした場合は走行を停止してください。