意味
6番シリンダーのシリンダー間圧力変動が、較正された最大値を上回っています。サイクルごとに燃焼が不安定になっており、部分的な失火やインジェクターシートの摩耗でよく見られます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
コントローラーは、不安定な燃焼を検出するために、1つの燃焼サイクルから次のサイクルへと6番シリンダーの圧力を比較します。このコードは、その変動が校正限界よりも大きいときに設定され、6番シリンダーのミスファイア、不均一なインジェクター供給、または低い圧縮で発生することがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 6番シリンダーの失火または不完全燃焼
- 燃料インジェクターの不具合
- 該当する場合、点火系の不具合
- 圧縮圧力低下
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- アイドリングの回転不調またはばらつき
- エンジンの失火または息つき
- エンジン出力低下
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、シリンダー固有のミスファイア数と圧力変動を確認して、6番シリンダーが不安定なシリンダーであることを確認します。
- 6番シリンダーの圧力センサーのコネクターとハーネスを点検し、関連するインジェクターコードや点火コードがないか確認します。
- メーカーの手順を使用して、6番シリンダーのインジェクターの動作と供給をテストします。
- エンジンが各シリンダーに点火部品を備えている場合は、6番シリンダーの点火部品を点検およびテストします。
- 燃料と点火のチェックで変動が説明できない場合は、6番シリンダーの圧縮を測定し、メーカーの仕様と比較します。
一般的な修理方法
- 緩んだ、または損傷した6番シリンダーのセンサー、インジェクター、または点火の接続を修理します。
- テストに不合格となった6番シリンダーのインジェクターを交換または整備します。
- 該当する場合は、確認された6番シリンダーの点火不良を修理します。
- 機械的テストにより原因が特定された後、6番シリンダーの低圧縮に対処します。
運転を続けても大丈夫ですか?
エンジンがもたついたりミスファイアを起こしたりする場合は、急加速を避け、速やかに診断を手配してください。継続的な運転はエンジンや排出ガスシステムを損傷する可能性があるため、ミスファイアが深刻化したりエンジンが大幅に出力を失ったりした場合は、運転を中止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。