P03B1: シリンダー3圧力変動大

意味

シリンダー3の気筒間圧力変動が校正された最大値を超えています — サイクル間で燃焼が不安定であり、部分的な失火やインジェクターシートのエロージョンに典型的な症状です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

シリンダー3圧力センサーは燃焼圧力をサイクルごとに測定します。このコードは変動が設定値を超えると設定され、シリンダー3の燃焼が不安定であるか、圧力信号が不正確であることを示します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 不安定な燃焼または部分的失火
2. シリンダー3圧力センサーの故障
3. 燃料インジェクターの故障
4. シリンダー3の低圧縮

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• アイドリング不調またはエンジン失火
• 揺れまたは振動
• 出力低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、シリンダー3の圧力変動と失火回数を他のシリンダーと比較します。
2. シリンダー3センサーのコネクターと配線に緩み、腐食、損傷がないか点検し、値の不規則な変化を引き起こす要因を確認します。
3. シリンダー3のインジェクター作動を点検し、燃料供給のばらつきがないか燃料供給データを他のシリンダーと比較します。
4. インジェクターと信号の点検で変動の原因が特定できない場合は、メーカーの仕様に照らしてシリンダー3の圧縮圧力を評価します。
5. 圧力センサーをテストし、フリーズフレームデータに記録された条件で信号を確認します。

一般的な修理方法

• 緩み、腐食、損傷があるシリンダー3センサーの接続部を修理します。
• テストで燃料供給のばらつきが確認された場合は、シリンダー3のインジェクターを整備または交換します。
• シリンダー3の圧縮不良またはバルブのシール不良を修理します。
• 出力に故障が確認された場合は、シリンダー3圧力センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが揺れる、または失火する場合は急加速と長時間の走行を避けてください。不安定な燃焼が続くと出力が低下し、排出ガスが増え、触媒コンバーターを損傷するおそれがあります。