意味
還元剤ヒーターDの制御回路の電圧が低い状態を示します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
還元剤ヒーターDはDEF（AdBlue）を温め、寒冷時でも流れるようにします。コントロールモジュールはヒーターDの制御回路の電圧を監視し、アースへの短絡や過度な抵抗が原因で、予想よりも電圧が低い場合にP20C7をセットします。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- アースへの短絡
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
- ワイヤーハーネスの絶縁被覆の摩耗
症状
- チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
- AdBlue/DEFの残量または品質警告
- 警告を無視し続けた場合、始動不可のカウントダウンが発生する可能性
- 排出ガス検査（NOx）の不合格
診断方法
- ヒーターDのコマンドと電圧の読み取り値に関するフリーズフレームおよびSCRライブデータを確認し、関連するヒーターまたは電源コードがないかチェックする。
- メーカーの指示に従ってシステムを冷却し電源を切った状態で、ヒーターDのコネクターとハーネスに擦れ、露出した導線、腐食、またはピンの損傷がないか点検する。
- 配線図を使用してメーカーの切り離し手順に従い、ヒーターDの制御回路にアースへの意図しない経路がないかチェックする。
- 電圧降下の原因となる腐食や接触不良がないか、コネクター端子と回路の接続部をチェックする。
- ハーネスと端子に異常がない場合は、低電圧の読み取り値の原因を特定するため、メーカーの仕様に対してヒーターDおよびコントロールモジュールの出力をテストする。
一般的な修理方法
- アースまで擦り減った配線を修理し、それ以上の擦れからハーネスを保護するように固定する。
- 腐食または損傷したヒーターDのコネクター端子を清掃または交換する。
- ヒーターD回路の損傷したセクションを修理する。
- テストにより部品の故障が確認された場合のみ、ヒーターDを交換するかモジュールを修理する。
運転を続けても大丈夫ですか？
車両が正常に作動する場合は通常慎重な運転が可能ですが、寒冷時にヒーターDがDEFを解凍できず、排出ガス制御に影響が出る可能性があります。最終的に再始動が制限される原因となるため、始動不可カウントダウンを無視しないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。