P20BB: 還元剤ヒーターA制御回路低

意味

還元剤ヒーターAの制御回路の電圧が低い状態を示します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

還元剤ヒーターAは、DEFタンクまたは還元剤システムの加熱部を加熱する電気ヒーターです。制御モジュールはヒーターAの制御回路電圧を監視し、電圧が想定より低いとこのコードを記録します。アースへの短絡や接続部の過大な抵抗が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ワイヤーハーネスの絶縁被覆の摩耗

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
• AdBlue/DEFの残量または品質警告
• 警告を無視し続けた場合、始動不可のカウントダウンが発生する可能性
• 排出ガス検査（NOx）の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、共通の電源またはアースの故障がヒーターAに影響していないか、他のヒーターや電源関連のコードを確認します。
2. ヒーターAの配線とコネクターに、被覆の擦り切れ、腐食、端子の緩み、湿気がないか点検します。
3. メーカーの配線図と切り離し手順に従い、ヒーターA回路にアースへの短絡がないか点検します。
4. ヒーター作動中に電源側とアース側の接続部で電圧降下を測定し、メーカーの仕様と比較します。
5. ヒーターAのエレメントとリレーを試験します。配線と接続に異常がなければ、モジュール側の制御回路まで点検します。

一般的な修理方法

• ヒーターAのハーネスで、アースに接触するまで被覆が擦り切れた配線を修理します。
• 腐食した端子を清掃または交換し、コネクターを確実に接続します。
• ヒーターAのアースまたは電源の接続不良を修理します。
• 回路の故障を確認してから、故障したヒーターAのエレメントまたはリレーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

他に症状がなければ走行できる場合もありますが、ヒーターAがDEFセクションを凍結から保護できない可能性があります。寒冷地での車両の使用は避け、排出ガスシステムの警告が始動制限に進行する可能性があるため、始動不可カウントダウンには注意してください。