P20B9: 還元剤ヒーターA制御回路/断線

意味

還元剤ヒーターA（通常はタンクに最も近い供給ラインヒーター）の制御回路が断線しています。冬季はその部分のDEF配管を凍結温度以上に保てません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

還元剤ヒーターAはDEFラインの一部分、通常はタンクに最も近い供給ラインを温めます。P20B9は、ヒーターAの制御回路に断線があることを示しており、排出ガスシステムの要求時にそのラインセグメントが加熱されない可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ヒーター巻線の断線
2. コネクターハウジング内で端子が後退している
3. モジュールまたはセンサー内部のはんだ接合部の亀裂

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
• AdBlue/DEFの残量または品質警告
• 警告を無視し続けた場合、始動不可のカウントダウンが発生する可能性
• 排出ガス検査（NOx）の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、他のDEFラインヒーターのコードを確認して、故障がヒーターAに限られているかを調べます。
2. ヒーターAのコネクターとタンク側のDEF供給ラインに沿った配線に、緩み、腐食、損傷がないか点検します。
3. タンク周辺からの経路で、ヒーターAのハーネスが引っ張られたり、擦れたり、挟まれたりしていないか確認します。
4. メーカーの手順に従って回路を切り離し、ヒーターAのエレメントと配線の導通を測定して、断線がないか確認します。
5. ヒーターと配線に異常がない場合は、メーカーの診断手順に従ってモジュールのコネクターと作動指令時の出力を確認します。

一般的な修理方法

• 緩んだヒーターAのコネクターを再接続して固定します。
• ヒーターA配線の断線または損傷箇所を修理します。
• タンク側ラインヒーターの損傷した端子またはコネクターを交換します。
• エレメントが規定値に対して断線している場合は、ヒーターAまたはラインアセンブリーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

温暖な気候では走行可能ですが、寒冷時にはタンク側のDEFラインが凍結して噴射が中断される可能性があり、排出ガス警告や始動不可カウントダウンにつながるおそれがあります。ヒーターAが正常に作動するまでは、凍結環境での長時間の使用を避けてください。