意味
還元剤ヒーターB（次の供給ライン区間）の制御回路が断線しています。その区間の配管を凍結温度以上に保てません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
還元剤ヒーターBは、寒冷時にDEFをSCR噴射システムへ供給できるよう、DEF供給ラインの下流側を加熱します。制御モジュールはヒーターBの電気回路を監視し、想定される経路に電流が流れない断線を検出すると、このコードを記録します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ヒーター巻線の断線
- コネクターハウジング内で端子が後退している
- モジュールまたはセンサー内部のはんだ接合部の亀裂
症状
- チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
- AdBlue/DEFの残量または品質警告
- 警告を無視し続けた場合、始動不可のカウントダウンが発生する可能性
- 排出ガス検査（NOx）の不合格
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、他の還元剤ヒーターのコードを確認して、故障がヒーターBに限られているかを調べます。
- 車両の配線情報でヒーターBの位置を特定し、コネクターにピンの後退、腐食、ロックの緩みがないか点検します。
- 供給ラインに沿ったヒーターBのハーネスに、クリップや曲がり部付近の断線、擦れ、損傷がないか点検します。
- メーカーの指定に従って安全に回路を切り離し、ヒーターBの巻線の導通を測定してメーカーの仕様と比較します。
- 配線とヒーター巻線に異常がない場合は、所定の手順に従ってモジュールまたはセンサーアセンブリーの接続部に内部断線やはんだ接合部の亀裂がないか点検します。
一般的な修理方法
- 後退したヒーターBのコネクターピンを正しく装着し、コネクターを固定します。
- ヒーターBハーネスの断線または損傷した配線を修理します。
- 巻線が断線している場合は、ヒーターBのエレメントまたは加熱ラインアセンブリーを交換します。
- 内部断線が確認された場合に限り、モジュールまたはセンサーアセンブリーを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
温暖な気候では走行できる場合がありますが、凍結する気候ではヒーターBが担当する供給ライン部分をDEFが流れる温度に保てない可能性があります。NOx警告や始動不可のカウントダウンに従ってください。無視すると始動制限につながり、SCRシステムが排出ガスを適切に制御できなくなるおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。