意味
コントロールモジュールは、シフトソレノイドCの制御回路を監視しています。その制御経路にオープン回路(断線)を検知すると、このコードがセットされます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
シフトソレノイドCは、トランスミッションの油圧系統にある電磁バルブで、特定の変速段の選択や制御を助けます。トランスミッション制御モジュールはCソレノイドの制御系統を監視し、断線を検出するとP097Cを設定するため、ソレノイドが指令に応答しない可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ソレノイド制御線の断線
- ソレノイドコイルの断線
- コネクタ本体からピンが押し戻されている
症状
- チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
- 変速ショック、変速遅延、または不規則な変速
- フェイルセーフモードの可能性(1つのギアに固定)
- 変速時の滑りまたはジャダー(異音・振動)
診断方法
- フリーズフレームデータとトランスミッションのライブデータを読み取り、P097Cが設定されたときの状況を確認します。関連するソレノイドまたは電源電圧のコードも記録します。
- トランスミッションコネクターとシフトソレノイドCまでの配線を点検し、損傷、接続の緩み、腐食、コネクター内に押し戻された端子がないか確認します。
- イグニッションをオフにし、メーカーの指定に従って回路を切り離してから、Cソレノイドコイルの導通を確認し、抵抗をメーカーの規定値と比較します。
- トランスミッションコネクターからコントロールモジュールまでのC制御線の導通を確認し、ハーネスをゆっくり動かしながら意図しない断線や短絡がないか調べます。
- ソレノイドと配線に異常がなければ、コントロールモジュールの不具合を検討する前に、モジュールコネクターとC回路端子を確認します。
一般的な修理方法
- シフトソレノイドC回路の緩んだ、または損傷したコネクター端子を修理します。
- ソレノイドC制御線の断線箇所を修理または交換します。
- コイルが断線している場合は、シフトソレノイドCを交換します。
- コントロールモジュールのコネクターまたは回路で確認された不具合を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
変速が遅れる、急激になる、滑る、またはトランスミッションが1速に固定される場合は、けん引、急加速、不要な走行を避けてください。走行を続けるとトランスミッションの損傷が進むおそれがあります。速やかに診断を受け、安全に変速できない場合は停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。