意味
コントロールモジュールは、シフトソレノイドAの制御回路を監視しています。その制御経路にオープン回路(断線)を検知すると、このコードがセットされます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
シフトソレノイドAは、変速時にトランスミッションフルードの流路を切り替える電磁バルブです。コントロールモジュールはA制御系統を監視し、断線を検出するとP097Aを設定してソレノイドへの電流が途切れます。断線箇所は配線、コネクター、またはソレノイドAのコイルである可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ソレノイド制御線の断線
- ソレノイドコイルの断線
- コネクタ本体からピンが押し戻されている
症状
- チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
- 変速ショック、変速遅延、または不規則な変速
- フェイルセーフモードの可能性(1つのギアに固定)
- 変速時の滑りまたはジャダー(異音・振動)
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、トランスミッションのライブデータを確認して、ソレノイドAの断線が検出されたときの変速状況を調べます。
- ソレノイドAのコネクターを点検し、端子の押し戻し、ロックの緩み、腐食、プラグの抜けがないか確認します。
- ソレノイドAの制御線をたどり、断線、絶縁被覆の損傷、接続部の不良がないか確認します。
- 配線図の指定に従って回路を切り離し、A制御線とコネクターの導通を検査します。
- ソレノイドAのコイル抵抗を測定し、断線を特定するためメーカーの規定値と比較します。
- A制御線、コネクター、コイルを確認した後に限り、モジュール出力を点検します。
一般的な修理方法
- ソレノイドAコネクターの押し戻された端子や緩んだ端子を差し直すか、修理します。
- ソレノイドA制御線または接続部の断線を修理します。
- コイルが断線している場合は、シフトソレノイドAを交換します。
- 規定の制御を行っていないことが検査で確認された場合は、トランスミッション制御モジュールを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
ソレノイドA回路の断線により、変速抜けや急激な変速が起き、トランスミッションがリンプモードに入る場合があります。長距離走行や重負荷を避け、滑りや安全なギアを維持できない状態が発生したら停車してください。走行を続けると損傷が進むおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。