意味
コントロールモジュールは、シフトソレノイドC制御回路のレンジまたはパフォーマンスの問題を検知します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
シフトソレノイドCは、変速を制御するために油圧を切り替えるトランスミッション用電磁バルブです。コントロールモジュールはC回路とソレノイドの応答を監視し、回路の動作または応答が予想範囲を外れるとP0978を設定します。このコードはC制御系統を示しますが、ソレノイドと配線のどちらに不具合があるかは特定できません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- シフトソレノイドCの故障
- 配線または接続の断線、短絡、高抵抗
- トランスミッションコントロールモジュールの故障
症状
- チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
- 変速ショック、変速遅延、または不規則な変速
- フェイルセーフモードの可能性（1つのギアに固定）
- 変速時の滑りまたはジャダー（異音・振動）
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、トランスミッションのライブデータで不具合発生時の指令変速とソレノイドCの動作を確認します。
- フルードの問題が変速応答に影響することがあるため、車両指定の手順でフルードの状態と量を確認します。
- ソレノイドCのコネクターとハーネスを点検し、絶縁被覆の損傷、端子の緩み、腐食、フルードの付着がないか確認します。
- メーカーの規定値に照らして、Cソレノイドコイルと配線の導通、短絡、抵抗を検査します。
- 適切なスキャンツール検査で、モジュールの指令とソレノイドCの電気的応答を比較します。
- ソレノイドCと配線の検査に合格した後に限り、トランスミッション制御モジュールを調べます。
一般的な修理方法
- 緩み、腐食、汚染のあるソレノイドCコネクターを修理します。
- ソレノイドC回路の断線、短絡、擦れ、または抵抗過大のある配線を修理します。
- コイルまたは応答の検査に不合格の場合は、シフトソレノイドCを交換します。
- C回路を正しく制御していないことが検査で確認された場合は、トランスミッション制御モジュールを修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
変速が急激になる、遅れる、滑る、または車両がリンプモードに入る場合は、けん引や急加速を避け、安全な診断場所までの走行にとどめてください。変速異常が続くと、トランスミッションの損傷が進むおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。