P0979: シフトソレノイドC 制御回路 低

意味

コントロールモジュールは、シフトソレノイドC制御回路の電気的レベルが低いことを検知します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

シフトソレノイドCは、トランスミッション内でフルードの流路を切り替え、変速を助ける電磁バルブです。コントロールモジュールはC制御回路の電気レベルを監視し、予想より低い場合にP0979を設定します。アースへの短絡、擦れた制御線、端子の接触不良により、C回路の電気レベルが低下することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アース短絡（地絡）
2. コネクタピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. 被覆が擦り切れたハーネス

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショック、変速遅延、または不規則な変速
• フェイルセーフモードの可能性（1つのギアに固定）
• 変速時の滑りまたはジャダー（異音・振動）

診断方法

1. フリーズフレームデータを取得し、トランスミッションのライブデータを確認して、ソレノイドC回路の不具合が発生したときの状況を特定します。
2. 擦れ、潰れた絶縁被覆、接地された金属部との接触がないか、C回路のハーネスを点検します。
3. 回路信号を低下させる腐食、端子の緩み、接触不良がないか、ソレノイドCのコネクター端子を確認します。
4. 配線図を使ってC制御線のアース短絡を検査し、アクセスできる範囲全体の配線を点検します。
5. バルブを交換する前に、ソレノイドCと回路の接続部をメーカーの規定値に照らして検査します。
6. コネクター、配線、ソレノイドCの検査に合格した後に限り、トランスミッション制御モジュールを評価します。

一般的な修理方法

• ソレノイドCコネクターの腐食または緩みのある端子を清掃または修理します。
• 擦れた絶縁被覆、またはアースに短絡したC制御線を修理します。
• 規定の電気検査に不合格の場合は、シフトソレノイドCを交換します。
• 内部制御の不具合が検査で確認された場合は、トランスミッション制御モジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速異常がある場合は急加速や長距離走行を避け、車両が滑る、または駆動力を失う場合は停車してください。ソレノイドC回路の電気レベルが低いまま走行を続けると、変速の問題やトランスミッションの摩耗が進むおそれがあります。