P0966: プレッシャーコントロールソレノイドB 制御回路 ロー

意味

コントロールモジュールは、圧力制御ソレノイド B 制御回路の電圧が低いことを検出します。これは電気回路の異常を示しますが、それだけでアースへの短絡が確定するわけではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

圧力制御ソレノイドBは、トランスミッションの油圧を調整する電磁バルブです。コントロールモジュールはソレノイドBの制御回路の電気レベルを監視し、予想範囲を下回るとP0966を設定します。これは電気系統の不具合を示しますが、このコードだけではアースへの短絡が確定するわけではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アース短絡（地絡）
2. コネクタピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. 被覆が擦り切れたハーネス

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショック、変速遅延、または不規則な変速
• フェイルセーフモードの可能性（1つのギアに固定）
• 変速時の滑りまたはジャダー（異音・振動）

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、トランスミッションのライブデータを確認して、不具合が発生したときの状況とソレノイドBへの指令の有無を調べます。
2. ソレノイドBのコネクターと配線を点検し、腐食、絶縁被覆の損傷、擦れ、端子の緩みがないか確認します。
3. メーカーの指定に従って回路を安全に切り離し、ソレノイドBの制御線とアースが意図せず接続されていないか確認します。
4. コネクター端子のかん合と回路の導通を確認し、ソレノイドBのコイル抵抗をメーカーの規定値と照合します。
5. ソレノイドと配線に異常がなければ、メーカーの手順に従ってコントロールモジュールのソレノイドBドライバーと接続部を点検します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるソレノイドBコネクター端子を清掃し、確実に接続します。
• 擦れたり損傷したりしているソレノイドB制御配線を修理し、絶縁被覆を復元します。
• コイルまたは内部動作の検査に不合格の場合は、圧力制御ソレノイドBを交換します。
• 回路検査でモジュールの不具合が確認された場合に限り、コントロールモジュールの接続部またはドライバーを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速が急激になる、遅れる、滑る、またはトランスミッションがリンプモードに入る場合は、けん引や急加速を避けてください。油圧制御の異常により摩耗が進むおそれがあります。変速が予測しにくい場合は、安全な場所に停車してロードサービスを手配してください。