P07C0: 入力軸／タービン軸速度センサーA回路の高入力

意味

入力/タービンシャフトスピードセンサーA回路の信号が想定される範囲を上回っています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

入力軸／タービン軸速度センサーAは、変速制御のためにトランスミッション入力軸の速度を測定します。回路信号が想定される高側の範囲を上回るとこのコードがセットします。信号が電圧源側に短絡している場合などに発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の基準電圧への短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
• リンプモードになる可能性がある（1つのギヤに固定される）
• 変速時の滑りや振動

診断方法

1. フリーズフレームとライブデータを読み取り、センサーAの速度を確認します。信号が高くなったときにエンジン回転速度やギヤ変化とどう関連していたかを特定します。
2. センサーAのコネクターとハーネスを点検し、絶縁被覆の挟み込み、腐食、端子の緩み、電源への接触がないか確認します。
3. 配線図を使って、センサーAの信号に基準電圧またはバッテリー電圧への短絡がないか確認し、回路の接続を点検します。
4. 車両の整備手順に従い、入力軸の回転に応じてセンサーAが妥当な値を出力するか確認します。
5. ハーネスに問題がなければ、メーカーの規定値に照らしてセンサーAとモジュール入力を点検します。

一般的な修理方法

• 接点不良がある場合は、センサーAのコネクターを差し直すか清掃します。
• 基準電圧またはバッテリー電圧に短絡した信号線を修理します。
• センサーA付近の損傷または挟み込みのある配線を交換します。
• 出力が高いままであれば、入力軸／タービン軸速度センサーAを交換します。
• 点検で故障箇所が特定された場合は、トランスミッションコントロールモジュールの入力回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションの変速ショックが強い、滑る、または作動が予測できない場合は、走行を控え、けん引や重い積載を避けてください。入力速度データが不安定なまま走行を続けると、トランスミッションの損傷が悪化することがあります。安全な変速が保たれない場合はレッカーを手配してください。