意味
2番目の入力シャフト回転速度センサーの信号が断続的に跳ねたり途切れたりします。この種の配線不良は通常、配線の擦れ、コネクターシール部からの浸水、または端子の押し込みによって発生します。コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
入力/タービンシャフト回転速度センサーBは、トランスミッション制御のためにモジュールがプライマリセンサーと一緒に使用する速度信号を供給します。P2768は、シャフトが回転している間、一貫性を保つ代わりにセンサーBの信号が断続的に途切れる場合にセットされます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサーコネクターの差し込みが不完全
- ハーネスがトランスミッションケースに擦れている
- 振動によりコネクターが断続的に接触不良を起こす
症状
- チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
- 変速が断続的に荒くなる、または遅れる
- 速度計やギヤ表示が不安定になることがある
- トランスミッションがリンプモードに入ることがある
診断方法
- フリーズフレームデータをレビューし、コードをセットした条件を再現しながらライブのセンサーB速度を監視します。
- センサーBのプラグが完全に装着されていることを確認し、腐食やグリップ力の弱い端子がないか点検します。
- ライブデータを表示させた状態で、センサーBのコネクターとハーネスを優しく揺すり、信号のドロップアウトを特定します。
- トランスミッションハウジングに沿ってハーネスをたどり、擦れ、挟み込み、または振動による損傷がないか探します。
- メーカーの仕様書を使用し、ハーネスを動かしながらセンサーBの信号と回路の導通をチェックします。
一般的な修理方法
- センサーBのコネクターを完全に装着し、しっかりと固定します。
- 腐食したコネクターの接触部を清掃し、健全な接続を復元します。
- トランスミッションハウジングと擦れた配線を修理または再ルーティングします。
- 端子の接触が断続的であるコネクターを交換します。
- 配線と接続が健全であるにもかかわらず信号が途切れる場合は、センサーBを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
変速が正常であれば短時間の走行は可能かもしれませんが、変速ショックが大きくなる、遅れる、またはトランスミッションがリンプモードに入る場合は停止してください。断続的な速度データは、予測不可能な変速やトランスミッションの追加の摩耗を引き起こす可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。