P07BF: 入力軸／タービン軸速度センサーA回路の低入力

意味

入力/タービンシャフトスピードセンサーA回路の信号が想定される範囲を下回っています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

入力軸／タービン軸速度センサーAは、トランスミッションの入力軸回転速度を伝え、コントロールモジュールが変速を制御できるようにします。センサーAの回路信号が想定される低側の範囲を下回るとこのコードがセットします。多くの場合、信号がアース側に引き下げられていることが原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷している

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
• リンプモードになる可能性がある（1つのギヤに固定される）
• 変速時の滑りや振動

診断方法

1. フリーズフレームとライブのトランスミッションデータを読み取り、センサーAの速度をエンジン回転速度と比較し、信号が低くなったときの作動条件を確認します。
2. センサーAのコネクターとハーネスを点検し、信号がアースに短絡する原因となる擦れ、導体の露出、腐食、端子の緩みがないか確認します。
3. 配線図を使い、センサーAの信号線にアースへの短絡がないか点検し、電源とアースの接続を確認します。
4. 車両で使用可能なスキャンデータまたは点検手順を使い、入力軸の回転に応じてセンサーAの読み取り値が変化するか確認します。
5. 配線に問題がなければ、メーカーの規定値に照らしてセンサーAとコントロールモジュール入力を点検します。

一般的な修理方法

• 接触不良がある場合は、センサーAのコネクターを接続し直すか清掃します。
• 擦れた配線、またはアースに短絡した信号線を修理します。
• 損傷したセンサーAの電源またはアース接続を復旧します。
• 出力に異常がある場合は、入力軸／タービン軸速度センサーAを交換します。
• センサーと配線の点検に問題がなければ、トランスミッションコントロールモジュールの入力回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速ショックが強い、変速が遅れる、またはトランスミッションが滑る場合は、けん引や積載を避け、走行を控えてください。固定ギヤに入る、または予測可能な変速ができなくなった場合は、走行を中止してレッカーを手配してください。作動を続けると損傷するおそれがあります。