P2766: 入力／タービンシャフト回転速度センサーB回路範囲／性能

意味

2番目の入力シャフト回転速度センサーの読み取り値が、プライマリーセンサーと整合しません。この種の配線不良は通常、配線の擦れ、コネクターシール部からの浸水、または端子の押し込みによって発生します。コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

入力／タービンシャフト回転速度センサーBは、プライマリセンサーと並行してトランスミッション入力軸の速度を測定します。P2766は、モジュールがセンサーBの読み取り値がプライマリ信号に対する期待される関係から外れていると判断したときにセットされ、単なる信号喪失ではなく範囲または性能の不具合を示します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. トーンホイールの歯が損傷している
2. センサーのエアギャップずれ
3. センサー素子が劣化し、校正範囲を超えている

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速が荒い、または遅れる
• 速度計やギヤ表示が不安定になることがある
• トランスミッションがリンプモードに入ることがある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、トランスミッションの変速に伴う入力速度センサーAおよびBからのライブ読み取り値を比較します。
2. センサーBのコネクターとハーネスに、擦れ、水分、損傷したシール、または正しい位置から押し戻された端子がないか点検します。
3. ライブデータを表示させた状態で、センサーBのハーネスを優しく動かし、読み取り値が変化するか、ドロップアウトするかを確認します。
4. アクセス可能な場合は、センサーBのトーンホイールに歯の損傷や緩みがないか点検します。
5. センサーの取り付けとエアギャップを確認し、メーカーの仕様書に対してセンサー信号をテストします。

一般的な修理方法

• センサーBの擦れた配線を修理するか、押し戻された端子を元の状態に修復します。
• センサーBのコネクターを乾燥させ、清掃し、適切にシールします。
• センサーBの取り付けまたはエアギャップをメーカーの仕様に修正します。
• 損傷した、または緩んだトーンホイールを修理または交換します。
• 出力が期待される範囲外のままである場合は、センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速ショックが大きくなる、遅れる、速度やギアの表示が異常になる、またはリンプモードが発生する場合は、運転を制限してください。不合理な速度信号は変速制御を乱し、不十分な変速やトランスミッションへの追加のストレスにつながる可能性があります。