P07C2: 入力軸／タービン軸速度センサーB回路の高入力

意味

入力/タービンシャフトスピードセンサーB回路の信号が想定される範囲を上回っています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

入力軸／タービン軸速度センサーBは、トランスミッションの変速制御に使う速度情報を出力します。センサーBの回路信号が想定される高側の範囲を上回るとこのコードがセットします。信号が電圧源に接続されている場合などに発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の基準電圧への短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
• リンプモードになる可能性がある（1つのギヤに固定される）
• 変速時の滑りや振動

診断方法

1. フリーズフレームとライブデータを読み取り、センサーBの速度を確認して、信号が想定範囲を超えたときの条件を特定します。
2. センサーBのコネクターとハーネスを点検し、絶縁被覆の挟み込みや損傷、端子の腐食、通電中の配線への接触がないか確認します。
3. 配線図を使ってB信号に基準電圧またはバッテリー電圧への短絡がないか確認し、回路の接続を点検します。
4. 車両で使用可能なスキャンデータまたは整備手順を使い、軸の回転に応じてセンサーBが妥当な速度を報告するか確認します。
5. 配線に問題がなければ、メーカーの規定値に照らしてセンサーBとコントロールモジュール入力を点検します。

一般的な修理方法

• 接点不良がある場合は、センサーBのコネクターを差し直すか清掃します。
• 基準電圧またはバッテリー電圧に短絡した配線を修理します。
• センサーB回路の挟み込みや損傷がある配線を交換します。
• 出力が高いままであれば、入力軸／タービン軸速度センサーBを交換します。
• 点検でモジュールに原因があると特定された場合は、トランスミッションコントロールモジュールの入力回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速ショックが強い、滑る、または反応が予測できない場合は、重い積載を避け、走行を控えてください。安全で予測可能な変速を保てない場合は、走行を中止してレッカーを手配してください。走行を続けると損傷がさらに進むおそれがあります。