P2731: 油圧制御ソレノイドF

意味

トランスミッションコントロールモジュールは、油圧制御ソレノイドFと、それが制御する油圧を監視しています。このコードは、モジュールがソレノイドFに関連する不具合を検出するとセットされますが、タイトルからは電気系か油圧系かは特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

油圧制御ソレノイドFは、TCMによるフルード圧力の調整を補助する電動バルブです。P2731はソレノイドFに関連する故障を示しますが、原因が電気系統か油圧系統かは特定しません。そのため、モジュールの指令をソレノイド回路およびトランスミッションの応答と比較して診断します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 経年によるソレノイドコイル抵抗の変化
2. ソレノイド周辺のバルブボディ穴の摩耗

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速が急または遅延する
• 変速時に滑りやジャダーが発生する
• トランスミッションがリンプモードに入ることがある

診断方法

1. フリーズフレームデータとすべてのトランスミッションコードを記録し、ライブデータでソレノイドFの指令と、取得可能な圧力またはギア応答情報を比較します。
2. ソレノイドFのコネクターと配線に、端子の緩み、腐食、熱による損傷、ハーネスの損傷がないか点検します。
3. メーカーの仕様と照合して、ソレノイドFのコイル抵抗と回路の導通を確認します。
4. 電気系統の点検に異常がなければ、メーカーの診断手順に従い、ソレノイドFへの指令に対するトランスミッションの圧力または変速応答を比較します。
5. 回路が正常に応答するのに圧力応答が悪い場合は、ソレノイドFとバルブボディのボアに固着や摩耗がないか点検します。

一般的な修理方法

• ソレノイドF回路の損傷した配線または接触不良を修理します。
• コイル抵抗がメーカーの仕様範囲を外れている場合は、ソレノイドFを交換します。
• 汚れや動作の制限が点検で確認された場合は、固着したソレノイドFバルブを清掃または交換します。
• バルブボディのボアの摩耗によってソレノイドFの圧力調整が妨げられている場合は、修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

圧力制御の問題によって変速ショックや滑りが発生するおそれがあるため、穏やかに運転し、けん引や急加速を避けてください。トランスミッションの駆動力が失われた場合、繰り返し滑る場合、またはリンプモードに入った場合は停止してください。