P0746: プレッシャコントロールソレノイド A 性能異常またはOFF固着

意味

プレッシャコントロールソレノイド A が期待通りに機能していないか、OFFのまま固着しているようです。このコードでは原因は特定されません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

プレッシャコントロールソレノイド Aは、トランスミッションコントロールモジュールからの指令に応じて油圧の流れを調整します。モジュールがソレノイド Aの作動が期待値から外れている、またはOFF固着と判断するとP0746が設定されます。このコードだけでは根本原因は特定できません。作動の不一致により、変速タイミングや油圧制御に支障が出ることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 機械的に固着しているソレノイド
2. ソレノイドの電気的特性のズレ

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショック、変速遅延、または変速不良
• リンプモードの可能性（1つのギアに固定）
• 変速時の滑りやジャダー（振動）

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ソレノイド Aの指令とギア、油圧関連のライブデータを比較して、どの条件で応答に異常があるか確認します。
2. フルードの問題でプレッシャコントロールバルブが正しく応答しなくなることがあるため、メーカー指定の手順でトランスミッションフルードの量と状態を確認します。
3. ソレノイド Aのコネクターとハーネスに、接点の緩み、腐食、フルードの侵入、損傷がないか点検します。
4. ソレノイド Aのコイルと回路について、導通と短絡の有無をメーカーの規定値と照合してテストします。
5. 回路に異常がない場合は、メーカー指定の手順に従ってソレノイド Aまたはバルブの固着の有無と、指令に対する油圧の応答を確認します。

一般的な修理方法

• メーカー指定の整備手順に従ってフルード量または状態を是正します。
• ソレノイド Aの回路にある緩み、腐食、損傷した接続部を修理します。
• テストで電気的な変動または故障が確認された場合は、ソレノイド Aを交換します。
• 点検で汚れまたは固着が確認された場合は、バルブボディの通路を清掃または修理します。
• テストで特定された油圧の異常を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションが激しく変速する、滑る、または1つのギアに固定される場合は走行を最小限にし、けん引や急な坂道、高速走行を避けてください。滑りが続くとフルードがオーバーヒートし、内部クラッチが損傷するおそれがあります。