P071F: トランスミッションモードスイッチB回路 高電圧

意味

スイッチBについてはP071Cと同様です。この種の配線不良は通常、被覆の擦れ、コネクターシール部への浸水、またはピンの押し戻しによって発生します。コードが有効な状態でハーネスを揺すって調べると、故障箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

トランスミッションモードスイッチBは、選択されたモードまたはセレクターの状態をコントロールモジュールに提供します。P071Fは、スイッチBの信号が期待される範囲を超えている、つまり信号が電源電圧側に引き上げられている状態と一致する場合にセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号の電源短絡
2. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に接触して短絡

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショック、変速遅延、または変速不良
• リンプモードの可能性（1つのギアに固定）
• 変速時の滑りやジャダー（振動）

診断方法

1. モードスイッチBのフリーズフレームデータとライブデータを確認して高信号を確かめ、発生時のセレクター位置と条件を記録します。
2. 車両を安全に駐車した状態で、選択可能な各モードについてスキャンツールのスイッチB状態とセレクター位置を比較します。
3. スイッチBのコネクターとハーネスに腐食、水分、押し戻された端子、電源線に挟まれた配線がないか点検します。
4. スイッチBのライブデータを監視しながらハーネスを軽く動かし、信号を高くする接続不良や擦れた箇所を特定します。
5. 配線図を使ってスイッチB信号の電源への短絡を確認し、メーカーの仕様に照らしてスイッチとコネクターをテストします。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるスイッチBコネクター端子を清掃し、確実に固定します。
• 電源線に短絡しているスイッチB信号線を修理します。
• 水分の浸入や接触不良を引き起こす損傷したコネクターシールまたは端子を交換します。
• 配線が正常と確認された状態で範囲外の高信号が出る場合は、モードスイッチBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速ショック、変速遅れ、または選択したモードに応答しない症状がある場合は、走行を控えてください。滑りや予測不能な変速がある場合は、停車してください。