P071B: トランスミッションモードスイッチA回路 低

意味

信号がアースに短絡している点を除き、P071Aと同じです。この種の配線不良は通常、被覆の擦れ、コネクターシール部への浸水、またはピンの押し戻しによって発生します。コードが有効な状態でハーネスを揺すって調べると、故障箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

トランスミッションモードスイッチAは選択されたトランスミッションモードを制御モジュールに伝えます。モジュールはスイッチAの信号電圧を監視し、想定範囲を下回ったままの場合にP071Bを設定します。信号がアース側に引かれている状態と一致します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号のアース短絡
2. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯点灯
• 変速ショック、変速遅れ、または変速しない
• フェイルセーフモードの可能性（1速に固定）
• 変速時の滑りやジャダー

診断方法

1. フリーズフレームデータとスイッチAのライブデータを読み取り、報告状態または信号が低下するタイミングと、故障が現在も発生しているか確認します。
2. 車両を安全に駐車した状態で、表示モードをセレクター位置と比較し、セレクターを動かしたときにトランスミッション警告灯や変速症状が変化するか確認します。
3. スイッチAのコネクターとハーネスに水分、腐食、押し戻された端子、アースに接触するほど擦り切れた絶縁被覆がないか点検します。
4. 手が届く範囲のハーネスを軽く動かしながらスイッチAのライブデータを監視し、低い測定値が現れる、または変化する箇所を確認します。
5. 配線図を使ってスイッチA信号のアースへの短絡をテストし、メーカーの仕様に照らしてコネクター接触とスイッチの作動を確認します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるスイッチAコネクター端子を清掃して固定します。
• アースに接触している擦れた信号配線を修理します。
• 水分や接触不良の原因となる損傷したコネクターシールまたは端子を修理します。
• 配線が正常と確認されても信号が低い場合は、故障したモードスイッチAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速ショック、変速遅れ、変速しない症状がある場合は、トランスミッションが保護用のギヤ制御に入る可能性があるため、モード選択に頼らないでください。滑りがある、または予測どおりに変速できない場合は走行を中止して診断を手配してください。