P07D0: トランスミッションモードスイッチD回路ハイ

意味

トランスミッションコントロールモジュールは、トランスミッションモードスイッチD回路の電圧を監視します。信号が想定範囲を上回り、回路の電圧が高いことを示す場合に、このコードが設定されます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

トランスミッションモードスイッチDは、トランスミッションコントロールモジュールがシフト位置または走行モードを識別するために使う電気入力です。D信号が想定範囲を上回るとP07D0がセットします。回路がバッテリー電圧に接続されている場合や、電源配線が損傷している場合に発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. スイッチ配線のバッテリー電圧への短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
• リンプモードになる可能性がある（1つのギヤに固定される）
• 変速時の滑りや振動

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、故障発生時のシフトレバー位置とモードスイッチDのライブデータを比較します。
2. D回路のハーネスを点検し、挟み込みや損傷によりバッテリー電圧源に接触するおそれがないか確認します。
3. コネクターピンに腐食、緩み、またはD信号と電源端子との意図しない接続の痕跡がないか確認します。
4. 配線図を使い、D信号にバッテリー電圧への短絡がないか点検し、回路の導通を確認します。
5. ハーネスとコネクターに問題がなければ、メーカーの手順に従ってモードスイッチDとモジュール入力を点検します。

一般的な修理方法

• 電源に接触しているD回路の挟み込まれた配線を修理します。
• 腐食、緩み、または損傷のあるコネクター端子を清掃または修理します。
• 規定の点検で不合格となったモードスイッチDを交換します。
• 高信号の原因箇所が点検で特定された場合は、回路またはモジュール入力を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションの変速ショックが強い、変速が遅れる、滑る、または1つのギヤに固定される場合は、滑りによる内部部品の損傷を防ぐため走行を控えてください。正常に作動する場合も、診断のための短距離を慎重に走行する範囲にとどめ、制御や変速が不安定になったら停車してください。