P07D3: トランスミッションモードスイッチE回路ハイ

意味

コントロールモジュールは、トランスミッションモードスイッチE回路の信号を監視します。信号が想定される範囲よりも高い場合にこのコードを設定します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

トランスミッションモードスイッチEは、トランスミッションコントロールモジュールがシフト位置または走行モードを識別するために使う電気入力です。E信号が想定範囲を上回るとP07D3がセットします。バッテリー電圧への短絡や、損傷した電源線が信号線に接触している可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. スイッチ配線のバッテリー電圧への短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
• リンプモードになる可能性がある（1つのギヤに固定される）
• 変速時の滑りや振動

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、モードスイッチEのライブデータと選択したモードを比較して、高信号が発生するタイミングを特定します。
2. E回路のハーネスを点検し、通電配線や他のバッテリー電圧源付近の挟み込みや損傷がないか確認します。
3. Eコネクターに腐食、端子の緩み、信号を電源に短絡させる端子がないか確認します。
4. 配線図を使ってE信号にバッテリー電圧への短絡がないか点検し、回路の導通を確認します。
5. 配線と接続に問題がなければ、メーカーの手順に従ってEスイッチとモジュール入力を点検します。

一般的な修理方法

• 電源に挟み込まれたE回路の配線を修理します。
• 腐食または損傷のあるコネクター端子を清掃または修理します。
• 規定の点検で不合格の場合は、モードスイッチEを交換します。
• 点検で高信号の箇所が特定された場合は、モジュール入力回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速が不規則、滑る、または1つのギヤに制限される場合は、滑りによってトランスミッションが損傷するため走行を続けないでください。変速が正常であれば、診断のための短距離を慎重に走行する範囲にとどめてください。