P03C6: シリンダー5燃焼パフォーマンス

意味

クローズドループ燃焼コントローラーは、シリンダー5の燃焼パフォーマンスが校正された品質基準を下回っていることを報告しています。シリンダー圧力トレースから算出されるIMEP（図示平均有効圧力）、CA50（50%質量燃焼角度）、またはピーク圧力がモデルから逸脱しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

燃焼コントローラーはシリンダー5の圧力波形を使い、燃焼の強さや圧力が発生するタイミングなどから燃焼品質を判断します。P03C6はシリンダー5の計算上の性能が設定目標を外れると設定されます。インジェクター流量のずれ、圧力データまたはその通信経路の問題が考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクター噴射量のドリフト
2. CANメッセージを誤ってルーティングしているゲートウェイモジュール
3. 規格から外れたCAN終端抵抗（120 Ω）

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジンの不調または不規則な回転
• 失火または息継ぎ
• エンジン出力低下

診断方法

1. P03C6を確認してフリーズフレームデータを取得し、関連するシリンダー5の失火、インジェクター、圧力センサー、通信のコードを確認します。
2. シリンダー5の圧力と燃焼性能のライブデータを他のシリンダーと比較し、問題がそのシリンダーに限られるか調べます。
3. シリンダー5センサーとインジェクターのコネクターおよびハーネスに損傷、接触不良、配線経路の問題がないか点検します。
4. メーカーの診断手順に従って、シリンダー5のインジェクター作動と流量を確認します。
5. インジェクターとセンサーの回路テストに問題がなければ、車両固有の診断手順を使って燃焼制御データの経路とモジュール通信を調べます。

一般的な修理方法

• シリンダー5センサーまたはインジェクターの接続部の緩みや損傷を修理します。
• テストで確認されたシリンダー5のインジェクター流量の問題を是正します。
• シリンダー5の圧力データを妨げている配線損傷または確認済みの通信故障を修理します。
• 回路とデータ経路を点検した後、故障が確認された圧力センサーまたは制御部品を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンの回転が粗い、ためらいがある、または出力が低下している場合は走行を控え、原因がわかるまで重い負荷を避けてください。シリンダー5の燃焼不良は排出ガスを増やし、失火に悪化するおそれがあります。