意味
シリンダー5の燃焼圧力センサーの一般的な電気的故障 — クローズドループ燃焼制御を備えたエンジン(例:一部のボルボおよびBMWの直噴ディーゼル)で使用され、グロープラグまたはインジェクター位置のセンサーによってシリンダー圧力を直接測定します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
シリンダー5の燃焼圧力センサーは、エンジンの燃焼制御システム用にシリンダー5の圧力を測定します。このコードはシリンダー5センサー回路の一般的な電気故障を示し、センサー、コネクター、配線、電源、アースが関係している可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- シリンダー5圧力センサーの故障
- 損傷または腐食したセンサーコネクター
- センサー配線の断線または短絡
- センサー電源またはアース回路の故障
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- エンジンの不調または不規則な回転
- 失火または息継ぎ
- エンジン出力低下
診断方法
- フリーズフレームデータと関連するセンサーまたは回路のコードを確認し、シリンダー5圧力センサーの故障が発生する条件を特定します。
- シリンダー5センサーのコネクターに腐食、水分、嵌合の緩み、シールの損傷、押し戻された端子がないか点検します。
- シリンダー5センサーの配線をたどり、断線、短絡、擦れ、エンジン付近やハーネスの支持部付近の損傷がないか確認します。
- 配線図とメーカーの手順に従ってセンサーの電源とアースの接続を点検します。
- シリンダー5センサー回路をテストし、出力をメーカーの仕様と比較します。
- 配線と接続部に問題がない場合は、内部故障がテストで確認されたときに限りセンサーを交換します。回路の正常が確認されるまでは、コントロールモジュールを疑わないでください。
一般的な修理方法
- シリンダー5圧力センサーのコネクターの緩みを直し、確実に固定します。
- 腐食したコネクター端子または損傷したシールを修理します。
- シリンダー5センサー配線の断線、短絡、擦れがある部分を修理します。
- 故障したセンサー電源またはアースの接続を修復します。
- 回路テストで故障が確認された場合は、シリンダー5圧力センサーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
チェックエンジンランプだけがすぐに現れる症状の場合もありますが、エンジンがシリンダー5の圧力情報を正確に取得できず、調子が悪くなることがあります。回転の粗さやためらいがある場合は重い負荷を避け、走行性や排出ガスの問題を抑えるため早めに回路を点検してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。