P03E4: 8番シリンダー燃焼性能

意味

閉ループ燃焼制御装置が、8番シリンダーの燃焼性能が較正された品質基準を下回っていると報告しています。シリンダー圧力波形からIMEP（図示平均有効圧力）、CA50（燃焼質量割合が50%に達するクランク角度）、または最大圧力を算出し、モデル値からの逸脱を判定します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ECMは8番シリンダーの圧力波形を使用して、燃焼サイクル中の圧力の立ち上がり方を含む燃焼性能を評価します。このコードは、算出された8番シリンダーの燃焼品質が想定範囲外になったときにセットされます。考えられる原因には、インジェクターの流量の経年変化や、そのシリンダーの評価に使用されるデータパスの不具合が含まれます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクター流量のずれ
2. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤ったルーティング
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の値が規格外にずれている

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジンの回転不調または失火
• エンジン出力低下
• 息つき

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、同一の運転条件下で8番シリンダーの燃焼性能および圧力波形を他のシリンダーと比較します。
2. 8番シリンダーのミスファイアコードやインジェクター関連のコードがないか確認し、インジェクターのコネクタおよび配線に損傷や接触不良がないか点検します。
3. メーカーの手順に従って、8番シリンダーのインジェクターの作動状態と燃料供給量をテストします。
4. コントロールモジュールを疑う前に、関連する通信コードやモジュールコードの有無を確認し、該当するネットワークの配線およびコネクタを点検します。
5. インジェクターおよびネットワークの点検に合格した場合は、メーカーの診断手順に従って8番シリンダーの圧力センサー信号および燃焼制御データを確認します。

一般的な修理方法

• 8番シリンダーのインジェクター接続部の緩みや損傷を修理します。
• 確認された8番シリンダーのインジェクターの流量異常を修正します。
• 圧力信号またはモジュールの通信経路に影響を与えている、損傷した配線やコネクタの不具合を修理します。
• 不具合のある8番シリンダー圧力センサーを交換するか、確認されたコントロールモジュールの不具合を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンの調子が滑らかな場合は、慎重に運転して高負荷を避けつつ、点検を手配してください。ミスファイア、息継ぎ、または出力低下が発生した場合は、不完全燃焼が継続すると排出ガスの増加や触媒コンバーターの破損につながるため、運転を中止してください。