P03BC: シリンダー4燃焼パフォーマンス

意味

クローズドロープ燃焼コントローラーは、シリンダー4の燃焼パフォーマンスが校正された品質基準を下回っていることを報告しています。シリンダー圧力トレースから算出されるIMEP（図示平均有効圧力）、CA50（50%質量燃焼角度）、またはピーク圧力がモデルから逸脱しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジンのクローズドループ燃焼コントローラーは、圧力や燃焼タイミングの指標を含むシリンダー4の圧力波形を使って燃焼品質を評価します。このコードはシリンダー4の計算上の性能がモジュールの設定範囲を外れると設定されます。圧力信号、燃料供給、燃焼制御に問題がある可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクター噴射量のドリフト
2. CANメッセージを誤ってルーティングしているゲートウェイモジュール
3. 規格から外れたCAN終端抵抗（120 Ω）

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジンの不調または不規則な回転
• 失火または息継ぎ
• エンジン出力低下

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブのシリンダー4燃焼値および圧力値を確認し、どの条件で性能故障が発生するか調べます。
2. シリンダー4の値を他のシリンダーと比較し、関連する失火、インジェクター、センサー、通信のコードを確認します。
3. シリンダー4のインジェクター配線と圧力センサーの接続部を点検し、損傷、腐食、嵌合不良がないか確認します。
4. メーカー指定の手順に従って、シリンダー4のインジェクター作動と流量をテストします。
5. メーカーの仕様に照らして圧力センサー信号と電源、アース回路を点検します。
6. センサーとインジェクターのテストに問題がなければ、車両の配線図とサービス情報を使って燃焼制御の通信および処理の故障を診断します。

一般的な修理方法

• シリンダー4の圧力センサーまたはインジェクターの接続部の緩み、腐食、損傷を修理します。
• 指定された流量または作動テストに不合格となったシリンダー4インジェクターを修理または交換します。
• 不正確なデータを報告していることが確認されたシリンダー4圧力センサーを交換します。
• 確認された燃焼制御の通信または処理の故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

回転の粗さ、ためらい、出力低下は、シリンダー4の燃焼が正しく制御または測定されていない可能性を示します。重い負荷を避け、失火がひどくなった場合は走行を中止してください。運転を続けるとエンジンや排出ガス制御系の損傷が悪化するおそれがあります。