意味
イグニッションコイルHの一次回路と二次回路の両方で電気的故障が検知されています。ECUがコイルを正しく駆動できないため、コイルHが担当するシリンダーで失火するか、まったく点火しません。原因には、一次制御線の断線または短絡、コイル内部巻線の故障、イグナイター／ドライバーの故障、コイル部の配線やコネクターの損傷などがあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
コイルHの一次巻線には点火制御システムからスイッチング電流が供給され、担当シリンダーの火花を発生させます。制御モジュールはコイルHの一次回路と二次回路の応答を監視し、そのシリンダーの火花を妨げる電気的故障を検出するとP0358をセットします。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- イグニッションコイル H の故障
- 断線、短絡、または損傷したコイル配線
- 緩んだ、または腐食したコネクター
- 点火制御ドライバーの故障
症状
- チェックエンジンランプ点灯または点滅
- エンジンの失火または運転不調
- 出力低下またはもたつき
- 始動不良
診断方法
- スキャンツールでフリーズフレームデータを保存し、コイルHが担当するシリンダーのミスファイア回数を確認します。
- コイルH、コネクター、ハーネスに、ピンの緩みや抜け、腐食、擦れ、熱による損傷がないか点検します。
- 配線図とメーカーの仕様に従い、コイルHの電源配線と制御配線の断線や短絡を確認します。
- メーカーの手順でコイルHの一次側経路と二次側経路を検査します。
- コイルと配線に問題がない場合は、コイルHの点火制御ドライバーとモジュール接続部を検査します。
一般的な修理方法
- コイルHコネクターを再接続して固定します。
- コイルH回路の損傷した配線やコネクター端子を修理します。
- 巻線または二次側経路の検査に不合格の場合は、コイルHを交換します。
- ドライバー故障が検査で確認された場合は、コイルHドライバー回路を修理するか制御モジュールを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
ミスファイアが重い場合やチェックエンジンランプが点滅している場合は運転を中止してください。ミスファイアが続くと触媒コンバーターが過熱するおそれがあります。ランプが点灯したままでエンジンが滑らかに作動している場合は、短距離の運転にとどめて速やかに診断を受けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。